新絲路為德國工業老城注入新活力

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7月22日，在德國位于魯爾河、萊茵河交匯口的杜伊斯堡港口，一名工作人員經過中國海運的集裝箱。每個星期，三列渝新歐列車從中國重慶出發，途經6個國家，抵達1萬多公里外的德國杜伊斯堡。為期兩周的旅程不僅帶來中國的手機、電腦和零部件等，還為這座德國老城注入期盼已久的活力。在19世紀德國工業化進程中，杜伊斯堡成為魯爾區重要的物資中轉站和化工冶金中心。然而，二戰時期，杜伊斯堡幾乎被摧毀殆盡。二戰后經濟復蘇，但傳統的工業結構逐漸跟不上新潮流。上世紀八十年代，杜伊斯堡的鋼鐵企業紛紛倒閉，失業率高企，杜伊斯堡港昔日風光不再。　　大約10年前，杜伊斯堡確立新的發展目標：建設歐洲乃至世界級物流運輸中心。它開始成為德國重要的鐵路樞紐，交通、物流、包裝等行業近200家企業成為杜伊斯堡內陸鐵路港的客戶與合作伙伴。 “渝新歐路線的開通，是杜伊斯堡邁向國際物流運輸中心的一大步，”杜伊斯堡港務集團董事長斯塔克日前在接受新華社記者采訪時說。渝新歐鐵路線連接的不僅僅是中國與德國，還包括沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國。斯塔克說，歷史經驗表明，國與國之間經貿往來越多，相互關系就更趨于穩定。他相信，絲綢之路經濟帶“會讓世界變得更和平、更美好”。CLp大陸橋物流聯盟

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這是7月22日在德國杜伊斯堡港口拍攝的橋吊。每個星期，三列渝新歐列車從中國重慶出發，途經6個國家，抵達1萬多公里外的德國杜伊斯堡。為期兩周的旅程不僅帶來中國的手機、電腦和零部件等，還為這座德國老城注入期盼已久的活力。在19世紀德國工業化進程中，杜伊斯堡成為魯爾區重要的物資中轉站和化工冶金中心。然而，二戰時期，杜伊斯堡幾乎被摧毀殆盡。二戰后經濟復蘇，但傳統的工業結構逐漸跟不上新潮流。上世紀八十年代，杜伊斯堡的鋼鐵企業紛紛倒閉，失業率高企，杜伊斯堡港昔日風光不再?！　〈蠹s10年前，杜伊斯堡確立新的發展目標：建設歐洲乃至世界級物流運輸中心。它開始成為德國重要的鐵路樞紐，交通、物流、包裝等行業近200家企業成為杜伊斯堡內陸鐵路港的客戶與合作伙伴。 “渝新歐路線的開通，是杜伊斯堡邁向國際物流運輸中心的一大步，”杜伊斯堡港務集團董事長斯塔克日前在接受新華社記者采訪時說。渝新歐鐵路線連接的不僅僅是中國與德國，還包括沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國。斯塔克說，歷史經驗表明，國與國之間經貿往來越多，相互關系就更趨于穩定。他相信，絲綢之路經濟帶“會讓世界變得更和平、更美好”。CLp大陸橋物流聯盟

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