琿春打造國際物流大通道 路接俄朝 海通日韓
2014-08-11 14:49:52
Landbridge平臺
中國圖們江區域(琿春)國際合作示范區的設立,把圖們江區域再次推上了開發開放的最前沿。琿春市通過全力實施“借港出海”、“連線出境”戰略,不斷加大境內外重大基礎設施建設力度和資金投入,通道建設體系逐步健全,框架日益完善。目前,琿春已形成了路接俄朝、海通日韓,公路、鐵路和海上運輸相互銜接、相互配套的國際物流大通道。
琿春-扎魯比諾-束草航線全長316海里(約585公里),是連接中國東北地區、俄羅斯遠東地區和韓國東海岸之間距離最短的航線。該航線于2000年4月開通,冬季每周運行2個航次,夏季每周運行3個航次。截至目前,“新藍海”航線已累計運行95個航次、旅客18098人、集裝箱1530TEU。進口貨物主要有服裝面料、機械設備、廚房用具和韓國食品、飲料等,出口貨物主要有服裝、紡織面料、農副產品、明太魚及木制品等。
琿春-扎魯比諾-新潟是我國第一條橫貫日本海航線,2011年8月3日正式運營。2013年以來暫處于停航狀態。目前,琿春市積極推進此航線的復航工作,日方船運公司正在尋找適合該航線的船舶。
經朝鮮羅津港至長三角、珠三角地區的內貿貨物跨境運輸航線日益發揮重要作用。2014年2月18日,國家海關總署批復航線增加內貿貨物種類、內貿港口、開展返程運輸等事項,目的港由上海、寧波擴展到廣東黃埔、汕頭、福建泉州、海南洋浦等港口,運貨種類由煤炭擴大到糧食、木材和黃銅。中國東北地區第二條出海大通道逐步形成。
綜合交通實現了城鎮、鎮村、村村的三級客運無縫銜接;開通了琿春至朝鮮羅津,琿春至俄羅斯斯拉夫揚卡、符拉迪沃斯托克等13條跨國客貨運輸線路。除常規公鐵運輸外,琿烏高速全線貫通,從長春到達琿春僅需4個半小時。吉琿高鐵正在抓緊建設中,預計2015年全線通車后,琿春到長春的旅行時間將縮短為2個半小時,并經長吉城際高鐵,與哈大客運專線、哈吉客運專線等快速鐵路相接。屆時,四通八達的交通網絡將為赴琿合作的客商創造更多的商機。
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