中國鐵路貨運與世界接軌

UPS(美國聯合包裹公司)近日宣布新增中國至歐洲集裝箱整箱(FCL)鐵路貨運業務，其中一條線路為鄭州至德國漢堡。iy0大陸橋物流聯盟

輕點鼠標，進入UPS中國區官網首頁，映入眼簾的便是一條名為《UPS深耕合同物流市場，滿足中國客戶日益增長需求》的新聞。文中提到“高效提供國內和區域性的訂單履行服務，通過更優質的倉儲和配送服務協助客戶更好地進入國內快速發展的城市”。不乏看得到UPS與鐵路貨運合作的滿滿誠意，以及對國民的真摯承諾。作為全球最大的快遞承運商與包裹遞送公司，UPS已不是第一次與中國合作，早在2012年10月,UPS公司就開通了首條鄭州經停仁川至美國安克雷奇貨運航線,這條通往美國的貨運專線不斷優化調整，運量逐年增加，運時從原先的50多個小時縮短到現在的14個小時,使鄭州成為UPS在中國繼上海、深圳、成都、青島之后的第5個經貿口岸。iy0大陸橋物流聯盟

所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。自張騫出使西域后，亞歐往來密切。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向世界各地，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國。短短的兩年時間，(FSL)鐵路貨運業務發展來勢迅猛，UPS巧做“紅娘”從中牽線，在中歐之間架起一條靚麗多姿的“賽里斯”友誼長廊。另外，這兩大貨運班列，除了我們熟知的鄭州到德國漢堡市之余,還有一條便是從成都到波蘭羅茲市的路線。鐵路貨運與UPS現有的貨運及公路運輸服務網絡相結合之后,速度將比海運快50%,成本比空運低約70%。iy0大陸橋物流聯盟

開通鐵路貨運業務是全球經濟貿易一體化的必經之路，美國UPS也正是看重了這一點。在當今城城通、縣縣通的鐵路高速發展時代，中國的陸路交通已經被獨占鰲頭的高鐵、城際、普遍提速的客運專線所盤踞，中國鐵路貨運的發展潛力直逼海路運輸和航空運輸等領域，讓人不容小覷。 今年6月15日，鐵路貨運改革中就提到改革運輸組織方式和貨運受理方式。目的就是通過簡化手續、拓寬渠道、敞開收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡便、最快捷的服務，而FCL的開通正是將這一改革得以深化和加固的體現。iy0大陸橋物流聯盟

延續歷史發展的脈絡，結合當下的經濟貿易，加深中歐全面戰略伙伴關系是歷史發展的必然趨勢。建交35年來，中歐雙邊關系在起伏跌宕、理解溝通之中漸漸地走向了成熟。在雙方的不斷努力下，以雙邊經貿往來為紐帶，這條新絲路成為在中歐間飄起了拉動雙邊產業的新絲帶，不僅在貿易投資及技術領域的合作得到了實質性雙贏，而且在外交文化中取得了真正意義上的融合。iy0大陸橋物流聯盟

“聞道流泉美，潺湲古驛旁。”昔日的葡萄美酒，珍饈良絹如浩瀚歷史中的粒粒珍珠璀璨奪目，日月星辰斗轉遷移，充滿現代感與使命感的“賽里斯之路”重新起航，它滿載的是中歐之間貿易往來的貨物商品，更是中歐人民對未來發展的希冀與期許。iy0大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682