中國鐵路貨運與世界接軌

UPS(美國聯(lián)合包裹公司)近日宣布新增中國至歐洲集裝箱整箱(FCL)鐵路貨運業(yè)務(wù)，其中一條線路為鄭州至德國漢堡。hns大陸橋物流聯(lián)盟

輕點鼠標(biāo)，進入UPS中國區(qū)官網(wǎng)首頁，映入眼簾的便是一條名為《UPS深耕合同物流市場，滿足中國客戶日益增長需求》的新聞。文中提到“高效提供國內(nèi)和區(qū)域性的訂單履行服務(wù)，通過更優(yōu)質(zhì)的倉儲和配送服務(wù)協(xié)助客戶更好地進入國內(nèi)快速發(fā)展的城市”。不乏看得到UPS與鐵路貨運合作的滿滿誠意，以及對國民的真摯承諾。作為全球最大的快遞承運商與包裹遞送公司，UPS已不是第一次與中國合作，早在2012年10月,UPS公司就開通了首條鄭州經(jīng)停仁川至美國安克雷奇貨運航線,這條通往美國的貨運專線不斷優(yōu)化調(diào)整，運量逐年增加，運時從原先的50多個小時縮短到現(xiàn)在的14個小時,使鄭州成為UPS在中國繼上海、深圳、成都、青島之后的第5個經(jīng)貿(mào)口岸。hns大陸橋物流聯(lián)盟

所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。自張騫出使西域后，亞歐往來密切。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向世界各地，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國。短短的兩年時間，(FSL)鐵路貨運業(yè)務(wù)發(fā)展來勢迅猛，UPS巧做“紅娘”從中牽線，在中歐之間架起一條靚麗多姿的“賽里斯”友誼長廊。另外，這兩大貨運班列，除了我們熟知的鄭州到德國漢堡市之余,還有一條便是從成都到波蘭羅茲市的路線。鐵路貨運與UPS現(xiàn)有的貨運及公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合之后,速度將比海運快50%,成本比空運低約70%。hns大陸橋物流聯(lián)盟

開通鐵路貨運業(yè)務(wù)是全球經(jīng)濟貿(mào)易一體化的必經(jīng)之路，美國UPS也正是看重了這一點。在當(dāng)今城城通、縣縣通的鐵路高速發(fā)展時代，中國的陸路交通已經(jīng)被獨占鰲頭的高鐵、城際、普遍提速的客運專線所盤踞，中國鐵路貨運的發(fā)展?jié)摿χ北坪Ｂ愤\輸和航空運輸?shù)阮I(lǐng)域，讓人不容小覷。 今年6月15日，鐵路貨運改革中就提到改革運輸組織方式和貨運受理方式。目的就是通過簡化手續(xù)、拓寬渠道、敞開收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡便、最快捷的服務(wù)，而FCL的開通正是將這一改革得以深化和加固的體現(xiàn)。hns大陸橋物流聯(lián)盟

延續(xù)歷史發(fā)展的脈絡(luò)，結(jié)合當(dāng)下的經(jīng)濟貿(mào)易，加深中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是歷史發(fā)展的必然趨勢。建交35年來，中歐雙邊關(guān)系在起伏跌宕、理解溝通之中漸漸地走向了成熟。在雙方的不斷努力下，以雙邊經(jīng)貿(mào)往來為紐帶，這條新絲路成為在中歐間飄起了拉動雙邊產(chǎn)業(yè)的新絲帶，不僅在貿(mào)易投資及技術(shù)領(lǐng)域的合作得到了實質(zhì)性雙贏，而且在外交文化中取得了真正意義上的融合。hns大陸橋物流聯(lián)盟

“聞道流泉美，潺湲古驛旁。”昔日的葡萄美酒，珍饈良絹如浩瀚歷史中的粒粒珍珠璀璨奪目，日月星辰斗轉(zhuǎn)遷移，充滿現(xiàn)代感與使命感的“賽里斯之路”重新起航，它滿載的是中歐之間貿(mào)易往來的貨物商品，更是中歐人民對未來發(fā)展的希冀與期許。hns大陸橋物流聯(lián)盟

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