額哈鐵路將成亞歐運(yùn)輸新通道

近日，內(nèi)蒙古額濟(jì)納至新疆哈密鐵路全面開工建設(shè)。該線正線長(zhǎng)度629.9公里，總投資98.7億元，設(shè)計(jì)建設(shè)工期3年。沿線大多無路、無水、無電、無人煙、無通訊，施工條件困難，施工難度接近青藏鐵路。zPI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，額哈鐵路是新疆與東北華北地區(qū)便捷通道—臨（河）哈（密）鐵路的重要組成部分，為我國“五縱五橫”路網(wǎng)主骨架西北北部出海通道的主要架構(gòu)。臨哈鐵路將成為亞歐運(yùn)輸新通道，改變新疆與內(nèi)地鐵路通道僅靠蘭新線“千里一線牽”的格局，形成新疆最便捷的出海通道。zPI大陸橋物流聯(lián)盟

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