業內:鐵路快遞將對國內航空運輸形成壓力
2014-07-09 15:25:29
Landbridge平臺
7月1日,全國鐵路調整運行圖。這是2007年以來變動最大的一次鐵路調圖,不僅大幅縮短30條線路的運行時間,還將加開多趟超2000公里的長途列車,開行24小時連通京粵的電商貨車班列。鐵路版圖的“大變臉”將為中國運輸、旅游市場帶來更多驚喜。
首次開通電商專列、網上訂集裝箱,分羹電子商務市場
7月1日調圖后,“鐵老大”將開通一站直達電商班列,正式殺入電子商務市場。據介紹,增開的北京—廣州、北京—上海、上海—深圳3對6列時速160公里的直達電商班列,可滿足京粵之間24小時通達。貨車運行速度比擬旅客列車,且實行類似客車時刻表的“準時制”,這在中國鐵路史上尚屬首次。
“預計未來鐵路方面對快遞貨源的開拓力度將不斷加大,將對國內航空運輸形成壓力。”南方一家大型航空公司的貨運部主管表示,以往被公路、航空包攬的行包快遞市場將被鐵路這條鯰魚攪局。
盯緊經濟增長新亮點,提供高附加值服務,是此次鐵路調圖的重要目標。過去一年,鐵路貨運改革如火如荼,但受限于經濟增速放緩,大宗貨物運輸未回暖到2012年的水平。因此,此次調圖后,鐵路轉戰日雜、工業品等“白貨”,與其他運輸方式展開正面爭奪的意圖更加明顯。
為與海運競爭,鐵路優化國際運輸通道。鐵路將按時速120公里開行16對快速貨物班列,徐州—鄭州—西安—阿拉山口、蘇州—滿洲里、鄭州—二連浩特3列中歐班列及其到重慶、成都、武漢的接續班列,從而盡可能地爭取港口國際貨源。
為與公路競爭,鐵路還強化了運抵時限。鐵路將安排普速貨物班列75列,點到點大宗直達貨運班列82列,始發直達、階梯直達貨物列車387列。這些班列將力推“準時制”運輸,壓縮企業大宗貨物庫存,從而與公路爭奪發到站相對固定、運到時限要求較高的貨源。
為與互聯網時代更好融合,繼網上訂車之后,7月1日起,中國鐵路總公司還推出了網上訂箱服務,客戶可通過中國鐵路客戶服務中心網站預訂20英尺、40英尺通用集裝箱。實行網上訂箱后,將改變以往“客戶線下訂箱、車站人工分箱”的局面。
“過去預定集裝箱,跑上饒站咨詢、辦理,沒有三四趟拿不下來,而且遇到箱源緊張,得天天跑去車站候著排隊。”7月1日上午8點50分,江西上饒市東風汽車運輸有限公司業務經理曹磊登錄12306,輕點了一下鼠標,發往霍爾果斯口岸的兩個集裝箱就預訂成功了。曹磊認為,網上訂箱,既方便了客戶,節約了客戶時間,又減少了中間環節,“現在足不出戶,訂集裝箱和網上訂火車票一樣方便,關鍵還實現了鐵路集裝箱運力配置的公開公平,更能顯示‘鐵老大’放下身段參與市場競爭的誠意。”
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