“鐵港聯運”穩固連云港“黃金通道”地位

近年來，連云港市委市政府、上海鐵路局等共同研究討論后實施“鐵港聯運”，連云港港口通過鐵路發往“絲綢之路經濟帶”的過境集裝箱數量逐年攀升，逐步讓連云港成了名副其實的“黃金通道”，從而帶動了連云港及周邊地區的經濟發展。lZP大陸橋物流聯盟

為提高鐵路運輸服務質量，上海鐵路局與連云港港口按照集約化經營和便捷化服務的思路，在2011年5月18日建成客服中心“一站式”綜合物流服務平臺，實現港口、鐵路聯合辦公。2014年3月28日，上海鐵路局又延伸受理服務，建成客服中心港內制票分中心，將港口制票、鐵路制、物流制票功能合一，延伸“無軌站”服務功能，貫通了敞開受理、實貨委托、配空裝車、安全運輸、過程跟蹤、到達交付的全程物流服務體系。lZP大陸橋物流聯盟

近年來，“鐵港聯運”共同營銷開發市場，將日本、韓國的汽車配件、機械、食品、藥品等物資，通過“新絲帶”源源不斷地發往中亞及歐洲地區，運輸時間比俄羅斯東方港縮短50%以上。2012年，連云港港口通過鐵路發往“絲綢之路經濟帶”的過境集裝箱共54672標箱；2013年達到86090標箱，同比增長57%；2014年1—5月，完成32206標箱，連云港已成為名副其實的“黃金通道”。lZP大陸橋物流聯盟

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