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義烏運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入周期性淡季

2014-06-20 14:22:12
Landbridge平臺(tái)

近日,從義烏運(yùn)價(jià)指數(shù)編制辦公室獲悉,5月份義烏運(yùn)輸市場(chǎng)整體景氣指數(shù)在4月份沖高之后大幅回落,下跌至1277.9點(diǎn),環(huán)比跌幅為5.81%;運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模指數(shù)為1650.23點(diǎn),環(huán)比下跌10.61%;運(yùn)輸市場(chǎng)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1030.8點(diǎn),環(huán)比下跌0.98點(diǎn),跌幅為0.09%。7GG大陸橋物流聯(lián)盟

按照運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律,一般5月下旬國(guó)內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)逐步進(jìn)入上半年的運(yùn)輸?shù)荆档弥赋龅氖牵衲陣?guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)聯(lián)托運(yùn)貨運(yùn)量同比去年有所下降,5月份更是去比去年同期下跌超過一成,甚至低于去年上半年6月份貨運(yùn)淡季低谷期。據(jù)統(tǒng)計(jì),江東、江北兩大貨運(yùn)市場(chǎng)5月份完成貨運(yùn)量360640噸,環(huán)比下跌16.23%,同比下跌13.39%。7GG大陸橋物流聯(lián)盟

通過走訪了解到,今年貨運(yùn)量下降可能存在以下幾點(diǎn)原因:一是周邊縣市托運(yùn)處增多,義烏原有的托運(yùn)處由于場(chǎng)地限制的原因搬到周邊縣市;二是電子商務(wù)的發(fā)展,小商品市場(chǎng)開通“義烏購(gòu)”電子商務(wù)平臺(tái),部分訂單走電子商務(wù)快遞通道,不走普通物流。此外,貨運(yùn)市場(chǎng)車流量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也發(fā)現(xiàn),貨運(yùn)市場(chǎng)車流量環(huán)比下降超過一成。經(jīng)營(yíng)戶表示,5-7月將是國(guó)內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)的淡季,這段時(shí)間生意較為冷清,一直要到8月中旬淡季行情才會(huì)逐步結(jié)束。7GG大陸橋物流聯(lián)盟

相比國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)的冷淡,國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)則較為穩(wěn)定,較之上月行情略微下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì),5月份國(guó)際物流中心完成施封量57514標(biāo)箱,環(huán)比下跌8.04%,雖然施封量下跌,但與去年同期相比仍然上漲17.03%。業(yè)內(nèi)人士分析,小商品主要出口地中東局勢(shì)的好轉(zhuǎn),以及隨著市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試運(yùn)行工作的不斷推進(jìn),相關(guān)部門不斷優(yōu)化服務(wù),促使義烏出口企業(yè)活力不斷釋放,使得義烏外貿(mào)市場(chǎng)行情即便在相對(duì)的淡季期也仍然有不錯(cuò)的表現(xiàn)。7GG大陸橋物流聯(lián)盟

5月份運(yùn)輸市場(chǎng)開始逐步進(jìn)入周期性淡季,受運(yùn)輸需求的影響,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)略微下跌。從義烏運(yùn)價(jià)指數(shù)監(jiān)測(cè)的30個(gè)省、直轄市綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)來看,14個(gè)省份指數(shù)下跌,跌幅最大的為寧夏,下跌3.54%。運(yùn)輸市場(chǎng)零擔(dān)重貨運(yùn)價(jià)指數(shù)為107.43,環(huán)比下跌0.12%,零擔(dān)輕貨運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.35,環(huán)比下跌0.27%。如梧州、淄博等地零擔(dān)重貨、零擔(dān)輕貨都有5%左右的跌幅。據(jù)經(jīng)營(yíng)戶分析,在淡季階段考慮到發(fā)車頻率、回程車輛數(shù)等因素的影響,運(yùn)價(jià)會(huì)略微下調(diào),但隨著淡季結(jié)束,運(yùn)價(jià)會(huì)恢復(fù)到正常水平。7GG大陸橋物流聯(lián)盟

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