依托黃金水道渝新歐通道構建綜合運輸體系

6月6日，中共中央政治局委員、重慶市委書記孫政才實地調研并主持召開座談會，研究融入國家對外開放和區域協調發展新格局、擴大向東向西對內對外開放、促進重慶科學發展加快發展。他強調，要把握國家建設“兩帶一路”戰略機遇，緊扣重慶城市定位，堅持以實施五大功能區域發展戰略為載體和平臺，擴大重慶向東向西對內對外開放，努力將重慶建成西部開發開放的重要戰略支撐、長江經濟帶的西部中心樞紐和內陸開放高地。CYr大陸橋物流聯盟

孫政才考察了興隆場鐵路編組站、團結村鐵路口岸、重慶航運交易所和寸灘港區。座談會上，重慶市交通委員會主任滕宏偉就加強與周邊省市協作，加快建設“兩帶”戰略中的向東向西大通道，完善內外交通網絡，打造綜合運輸體系作了具體匯報。CYr大陸橋物流聯盟

在西部地區最大的鐵路編組站——興隆場鐵路編組站，孫政才說，鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，要加快配置完善服務功能，提高運營效率，完善編組站與其他交通方式的有效銜接，增強重慶鐵路樞紐功能。要加快健全鐵路通道體系，加強市郊鐵路建設，推動國鐵干線、市郊鐵路、城市軌道有效銜接、融合發展。在團結村鐵路口岸，孫政才指出，要更好地發揮渝新歐國際鐵路聯運大通道的作用，優化整合物流資源，增加班列開行數量，解決好回程貨物、運價等問題，促進與沿線國家和地區的經貿合作。CYr大陸橋物流聯盟

孫政才來到重慶航運交易所船舶動態監控、貨運交易等平臺前，認真察看長江航運實時動態。他說，建設長江經濟帶，為長江航運發展帶來了重大機遇，提出了新的更高要求。要著力提高航道通行能力，加快構建暢通高效的現代化航道體系，進一步完善航運交易電子商務平臺，提升航運金融服務能力，推動航運服務要素聚集，為重慶市建設長江上游航運中心提供有力支撐。在寸灘港區，孫政才深入了解鐵路、碼頭、機場、航線規劃布局和集疏運情況，要求進一步優化港口功能布局，提高港口資源利用效率，著力構建水路、鐵路、公路、航空運輸無縫銜接的集疏運體系。CYr大陸橋物流聯盟

孫政才指出，一個地區要發展，必須積極融入全國發展戰略格局中，在服務全局中審視自己、發展自己、提升自己。中央實施“兩帶一路”戰略，尤其是建設長江經濟帶和絲綢之路經濟帶，為重慶擴大向東向西對內對外開放提供了重大機遇。重慶位于“兩帶”的交會處和戰略節點，是長江經濟帶的“龍尾”、長江上游航運中心、西南地區綜合交通樞紐，將建成西部開發開放的重要戰略支撐和長江經濟帶的西部中心樞紐。這與直轄以來中央賦予重慶的一系列戰略定位一脈相承、有機銜接，地位重要，機遇重大。CYr大陸橋物流聯盟

孫政才指出，要立足實際、科學謀劃擴大向東向西對內對外開放的總體思路。向東，進一步暢通重慶向長江流域特別是中下游發達地區的開放通道，承接東部沿海產業轉移，推動產業轉型升級。向西，依托渝新歐國際鐵路聯運大通道，連通我國西部各省區，加強與沿線國家和地區的經貿交流合作，拓展發展空間和市場，調整優化產業結構。CYr大陸橋物流聯盟

孫政才強調，要進一步完善交通運輸體系，緊緊依托長江黃金水道和渝新歐國際鐵路聯運大通道，著力構建集水、鐵、陸、空于一體的立體綜合交通運輸體系，加快建設西南地區重要交通樞紐和長江上游航運中心；同時注重完善重慶市內部交通路網，構建全市各區域、各組團互聯互通、功能完善、便捷高效的綜合交通網絡。加大力度打造物流網絡體系，降低物流成本,提高物流效率，全面提升各類市場、要素的活力和聚散能力。健全信息網絡體系，努力使重慶在區域合作中占據主動、贏得先機。CYr大陸橋物流聯盟

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