鐵路加速西進 鑄造“新絲路”崛起大動脈
2014-06-10 09:14:18
Landbridge平臺
目前,通過新疆口岸發往歐洲的固定鐵路班列已有“鄭新歐”“渝新歐”“蓉歐”等多趟,主要出口貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車備件、存儲器等。為了實現“快速、準確、優質”的通關目標,烏魯木齊海關對發往歐洲的專列實行24小時預約通關,確保貨物通關手續隨到隨辦.
大力發展鐵路運輸成為新絲綢之路貿易經濟發展的助推器。眾所周知,鐵路運輸被冠以“安全、便捷、高效”之最,加上它貨物承載量大、受氣候和自然因素影響較小的優勢,深受人們的青睞。再加之西部惡劣的自然環境,鐵路建設將成為打通歐亞陸地運輸大通道最重要的途徑。如今,我們的技術水平已經能把鐵路修到世界屋脊。因此,與古絲綢之路相比,新絲綢之路覆蓋的面積將更廣,路線更密集,也更發達,從而可以在更廣泛的區域內把資源與市場串聯起來。新絲綢之路是在新技術條件下,對古老的交通通道的復興與拓展。
鐵路建設的不斷西進,將中國的IT業、輕工業等與世界各國相連,將中國的技術水平帶出去,同時也將世界先進技術水平帶回中國,從而實現中外技術相結合的態勢,促進中國產品向著更高的技術水平邁進,竟而走向世界先進行列。在歷史上,開辟絲綢之路絕非僅僅出于貿易目的,更是為了搭建起連接東西文明的橋梁。如今的“新絲路”建設也對東西方文化交流有了更加深入的交流影響。特別是高速鐵路運輸通道,可以讓中國五千年文化源源不斷的輸送到世界各地,讓世界人民了解中國文化,從而增進中歐間的文化交流。
兩千多年前絲綢之路上騾馬駝隊走過的道路,如今正被高鐵等現代交通工具覆蓋。如果說改革開放時中國發展的重要“紅利”,那么可以預見以鐵路運輸為骨干的“新絲綢之路”將會是即改革開放后成就中國經濟發展的又一瑰寶,中歐貿易發展的又一利劍,將帶領中國內陸向西一路邁進,釋放出更大的發展動力,加快中國全面建設小康社會的進程。(王成成)
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