鄭州鐵路貨運執(zhí)行兩種價格遭質(zhì)疑 四問中國鐵總
2014-06-06 19:31:04
Landbridge平臺
近日,《河南商報》持續(xù)關(guān)注“鐵路貨運執(zhí)行兩種價格”一事。昨日,鄭州鐵路局相關(guān)負責人來到河南商報社,并回應稱報道很客觀,該局對此非常重視。
昨日下午,記者將情況向中國鐵路總公司反映,雖多次致電相關(guān)部門,但電話無人接聽。無奈之下,記者只有將讀者提出的一系列問題刊登出來,并期待得到對方回應。
昨日下午,河南商報記者將讀者反饋的問題進行歸納,望得到中國鐵路總公司的回應。
四問中國鐵總
1
鄭州鐵路局相關(guān)人士稱,鄭州北車站“整車貨物按標記載重量計費,不按貨物實際重量計費”是按規(guī)執(zhí)行。貨主認為不合理,對此鐵路總公司怎么看?
2
鐵道部已不復存在,當年由鐵道部通令實行的《鐵路貨物運價規(guī)則》,是否應隨之作廢?
3
既然鐵路系統(tǒng)已實行公司化運營,其貨運收費標準是否應由市場調(diào)節(jié)?
4
貨運價格市場化調(diào)節(jié),什么時候能實現(xiàn)?
回應
鄭州鐵路局:價格改革問題,得問鐵總
昨日上午,鄭州鐵路局相關(guān)負責人來到河南商報社,就之前的“鐵路貨運執(zhí)行兩種價格”報道,作出了回應。
這位負責人說,《河南商報》的報道很客觀,鄭州鐵路局對此非常重視,中國鐵路總公司方面也指示他們就相關(guān)報道,與報社做好溝通解釋工作。
“作為地方鐵路部門,我們只是價格的執(zhí)行者,沒有權(quán)力制定價格。”這位負責人說,貨運價格主要有三種,一種是國家定價,一種是政府指導價,一種是市場行為。原來貨運實行的是國家定價,今年開始調(diào)整為政府指導價,可以在政府指導價基礎上下調(diào),但不能上浮。
這位負責人解釋說,目前召開聽證會確定定價的只有客運價格,貨運價格由國家發(fā)改委綜合運營成本核算確定。比如,今年1月20日貨運提價,也是由國家發(fā)改委下文決定,“國有大型企業(yè)的定價,通常都是由他們確定的。”
與之前相比,貨運價格已由政府定價變?yōu)檎笇r,這也是一個發(fā)展過程,將來會逐步過渡到市場化調(diào)節(jié)。
目前,鐵道部拆分為國家鐵路局和鐵路總公司后,兩家單位職能還在界定,原有的規(guī)章制度都在完善修改中,貨運價格真正市場化,尚需一定時日。對于深層次的問題,作為地方鐵路局,他們無法回答,得由鐵路總公司解答。
采訪
鐵路總公司相關(guān)部門電話無人接聽
昨日下午,河南商報記者致電中國鐵路總公司。
記者首先打開中國鐵路總公司官方網(wǎng)站,除了12306鐵路客服電話外,并未找到相關(guān)部門的聯(lián)系方式。
隨后,記者通過中國鐵路總公司鐵路系統(tǒng)查詢電話,找到了鐵路總公司辦公廳、運輸局綜合部的電話,但多次撥打電話均無人接聽。無奈,記者兩次撥打了國家鐵路局宣傳部的電話后,該部門一名接電話的男子稱,“你把問題反映給負責對外的新聞處”。
但記者撥打新聞處辦公電話卻無人接聽。
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