首班合肥新亞歐大陸橋國際貨運班列6月“發車”

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大陸橋物流聯盟公共信息平臺喬夫獲悉，從6月3日舉行的合肥市與上海鐵路局戰略合作協議簽約儀式上獲悉，合肥市與上海鐵路局將圍繞打造合肥國際物流內陸港、開通新亞歐大陸橋國際貨運班列、大力發展鐵海聯運業務等開展深入合作。上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德透露：“首班合肥到中亞的班列將于今年6月30日前發車，到中歐的班列何日開通要看合肥何時有穩定發往歐洲的貨源。”syG大陸橋物流聯盟

合肥與鐵路“最有緣”syG大陸橋物流聯盟

近年來，合肥的交通基礎設施建設發生了翻天覆地的變化。合肥市市長張慶軍在簽約儀式上說：“過去，合肥是全國省會城市中除邊疆外交通最不方便的城市之一；現在，合肥已經一躍成為全國重要的區域性綜合交通樞紐。特別是伴隨著高鐵時代的飛速到來，合肥逐步構成了‘米’字型的高鐵樞紐，極大地提升了合肥在中西部乃至全國的戰略地位，有力地支撐了合肥的高速發展。可以說，合肥是與鐵路最有緣的城市之一。”syG大陸橋物流聯盟

當前合肥開放型經濟呈現出爆發式增長的喜人態勢。2013年，全市進出口總額達到181.9億美元，占到全省的40%，總量位居全國省會城市第9位。蓬勃發展的外貿進出口業帶動了外貿集裝箱的大幅增長，據測算，以合肥為核心的合肥經濟圈及周邊區域，年外貿集裝箱產生量超過安徽全省的50%。syG大陸橋物流聯盟

新亞歐大陸橋貨運班列今年6月發車syG大陸橋物流聯盟

當前，西向開放已經成為重要的國家戰略。張慶軍表示，合肥地處承東啟西的關鍵節點，依托鐵路樞紐地位，打造合肥國際物流內陸港、開通新亞歐大陸橋國際貨運班列，對于加快合肥乃至安徽外向型經濟發展,大力建設“內陸地區開放新高地”具有重要意義。“合肥各相關部門將通力配合，簡化流程，特事特辦，營造良好通關環境，努力把合肥新亞歐大陸橋國際貨運班列建成為‘新絲綢之路’上最暢通、最便捷的黃金大通道。”syG大陸橋物流聯盟

那么新亞歐大陸橋貨運班列何日能開通呢？載貨量又有多大？上海鐵路局貨運營銷中心市場部部長周在德告訴記者，首班合肥到中亞的班列將于今年6月30日前發車，途徑中亞五國。“開動初期頻率是一個月一列，每列有40-45個40英尺的集裝箱，約一周內可到達，時速為80公里/小時。”syG大陸橋物流聯盟

到中歐的班列何日開通要看合肥何時有穩定發往歐洲的貨源。“中歐班列長期開展下去需要穩定的貨源和開行周期，未來將會逐步開通到俄羅斯、中歐和西歐的班列。如果現在合肥一周能保證有一列開往歐洲的充足貨源就是現在開通也沒問題。班列到歐洲的時間在15-17天左右。”syG大陸橋物流聯盟

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