成都到2015年將引進國際國內大型知名物流企業超百家

記者昨日獲悉，成都市物流辦日前出臺《建設區域物流中心城市的實施意見》，明確將暢通我市對外的物流通道，全面構建以成都為中心，連接省內主要城市、服務西部、輻射全國、影響全球的區域物流服務體系，以期到2015年，不管是在城市建設國際航空客貨運樞紐、鐵路“無水港”、公路物流樞紐，還是形成物流企業聚集度最高的物流集中發展區等方面，我市均在西部領先。DxH大陸橋物流聯盟

航空DxH大陸橋物流聯盟

到2015年雙流機場貨郵吞吐量超過60萬噸DxH大陸橋物流聯盟

《意見》提出，要加快建設國內第四大國際航空客貨運樞紐。加快構建成都至國際樞紐機場的客貨直飛航線網絡，繼續培育國航、東航、川航、成都航空等基地航空公司，不斷壯大深航、南航、海航等航空公司的成都運營基地，鼓勵有實力的航空公司在蓉設立貨運基地公司。依托直飛貨運航線資源，大力發展“卡車航班”等多式聯運方式，實現航空客流、貨流的無縫銜接。鼓勵國際國內航空快遞企業入駐航空物流園區國際快件中心，建設區域性快件分撥中心和跨境電子商務運營中心。到2015年，雙流國際機場貨郵吞吐量超過60萬噸，國際貨郵量占10%—15%；國際（地區）直飛航線總數達30條以上。DxH大陸橋物流聯盟

鐵路DxH大陸橋物流聯盟

到2015年鐵路集裝箱吞吐量突破60萬標箱DxH大陸橋物流聯盟

加快建設西部最大的鐵路“無水港”。加密和提速成都至環渤海、長三角、珠三角的海鐵聯運“五定班列”；著力推進蓉歐快鐵往返班列穩定運行，推動壯大成都亞歐班列物流有限公司運營團隊，積極籌備設立歐洲分公司，加大市場宣傳和攬貨力度，提高運營服務水平；做好南向國際物流大通道（“泛亞鐵路”）的開通調研。抓住青白江鐵路口岸獲批國家開放口岸的機遇，大力引進知名船公司和港口辦事機構入駐鐵路口岸，加快鐵路“無水港”建設。加快國際鐵路集裝箱物流園區、青白江物流園區和新津物流園區的公鐵聯運中轉平臺建設，提升集裝箱、堆場及口岸的管理和服務水平。到2015年，鐵路集裝箱吞吐量突破60萬標箱，其中，國際業務量占10%以上，鐵路貨運班列總數達15條以上，引進鹽田港等5家以上沿海港口辦事處和馬士基等15家以上國際知名船公司入駐鐵路口岸。DxH大陸橋物流聯盟

公路DxH大陸橋物流聯盟

到2015年城際公路貨運班線總數超300條DxH大陸橋物流聯盟

要加快建設西部功能最完善的公路物流樞紐。依托公路貨運集散中心，整合貨運資源，優化運輸組織，引導建設公路貨運班車總站，鼓勵推廣開行公路貨運班車，形成覆蓋全國各大、中城市的公路貨運班車網絡。到2015年，全面建成新都、龍泉驛、青白江、新津4個公路貨運集散中心和公路貨運班車總站，城際公路貨運班線總數達300條以上。DxH大陸橋物流聯盟

成都市到2015年國際國內大型知名物流企業DxH大陸橋物流聯盟

占西部主要城市總量的50%DxH大陸橋物流聯盟

《意見》指出，要強化現代物流業的基礎性和先導性產業地位，推動區域物流樞紐要素的建設和聚集，加快物流集中發展區和貨物轉運中心建設。DxH大陸橋物流聯盟

提升重大物流項目集中度DxH大陸橋物流聯盟

一方面，在物流集中發展區要重點引入具有核心競爭力的一體化運作、網絡化經營的大型物流企業，提升重大物流項目集中度。著力引進世界100強、國內50強物流企業，鼓勵在蓉投資建設服務全國或西部地區的運營總部和分撥中心。支持規模化、網絡化“公路港”平臺企業發展，形成西部公路物流企業總部集聚基地。引導大型電子商務企業在蓉設立西部地區物流運營和訂單生產中心。支持國內外知名物流地產商或第三方物流企業建設城市共同配送中心，打造西部領先的城市共同配送企業集聚示范區。大力發展國際供應鏈管理服務企業，支持我市國際化、外向型產業的發展。到2015年，全市引進國際國內大型知名物流企業超過100家，占西部主要城市總量的50%以上，建成西部地區物流企業聚集度最高的物流集中發展區；主營業務收入超過5億元的物流企業達20家以上，超過10億元的達10家；引進知名船公司10—20家。培育壯大10家以上國家4A級物流企業，1—2家國家5A級物流企業。DxH大陸橋物流聯盟

加快中歐貨物轉運中心建設DxH大陸橋物流聯盟

另一方面，加快中歐貨物轉運中心建設，積極引進大型航空貨運公司、國際鐵路貨運公司和具有整合能力的戰略投資商，建設面向歐洲的航空和鐵路貨物轉運中心。主動吸引UPS、FedEx、DHL等國際航空快遞巨頭建設面向歐洲、中東的航空貨物轉運中心，啟動蓉歐快鐵兩端轉運中心建設，重點吸引區域性外貿代理商、貨運代理商、物流服務商聚集。到2015年，以UPS、FedEx、DHL為目標，引進一戶全球快遞巨頭在航空物流園區設立亞太區域分撥中心；規劃建設成都（青白江）亞歐國際物流貿易中心，重點發展對歐的國際中轉、國際配送、國際采購、轉口貿易、多式聯運、分撥配送等國際貿易物流服務，將成都建成西部內陸地區面向歐洲的貿易鏈和供應鏈上的重要節點。DxH大陸橋物流聯盟

建成都與沿海通關協作機制DxH大陸橋物流聯盟

據悉，我市將落實國家各項口岸政策，建設成都電子口岸，建立完善的航空、鐵路、公路口岸支撐體系，構建成都口岸與沿海口岸通關協作機制。到2015年，全面建成航空、鐵路、公路三大口岸，加快建設綜合保稅區高新園區二期和雙流園區，全面形成“一區兩園三口岸”的口岸服務體系。航空口岸和成都高新綜保區實現24小時通關，加快建設電子口岸和大通關系統，實現各口岸單位聯網申報和監管核查，全面建成整合各口岸設施的大通關系統。2014年底前龍泉公路口岸建成投用；加快推動空港保稅物流中心（B型）正式驗收投運，積極申報鐵路保稅物流中心（B型）；加快推動鐵路口岸申報國家開放口岸；爭取肉類進境指定口岸和汽車整車進口口岸等專項口岸政策。（記者 尹婷婷 攝影 謝明剛）DxH大陸橋物流聯盟

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