營改增，下游為何減負多（營改增，深水區前行）

今年年初，兩個涉及面廣、影響重大的行業——鐵路運輸和郵政業納入營改增試點范圍。數據顯示，鐵路郵政業首季減稅2.5億元，下游相關企業減稅則高達22億元。營改增在促進試點行業發展的同時，對下游相關產業減負作用更加明顯。EEp大陸橋物流聯盟

營改增牽一發而動全身，下游企業受益更大EEp大陸橋物流聯盟

山東高速[0.34% 資金 研報]軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處，是山東濰坊一家鐵路運輸企業。今年1月1日起，益羊鐵路納入增值稅試點范圍，企業財務部長姜麗梅開始密切關注企業的稅負變化情況。EEp大陸橋物流聯盟

最終核算下來，一季度益羊鐵路繳納增值稅80.61萬元，實際稅負率為1.54%，低于原營業稅稅率1.46個百分點。看到數據，姜麗梅十分高興。EEp大陸橋物流聯盟

益羊鐵路主要擔負著晨鳴紙業[0.47% 資金 研報]、壽光巨能特鋼、壽光巨能熱電等大中型企業原材料、產品的運輸業務。山東晨鳴紙業集團股份有限公司財務經理于素鳳介紹，今年一季度，公司共計從益羊鐵路取得貨物運輸業增值稅專用發票2129.5萬元，可以抵扣進項稅額234.24萬元，企業效益明顯增加。EEp大陸橋物流聯盟

“從鐵路運輸和郵政業試點情況看，營改增對下游相關企業減稅作用十分明顯，進一步消除了重復征稅，拉動了地方經濟快速增長。”濰坊市國稅局局長黃玉遠說，6月1日電信業將納入營改增試點，這對地方的相關企業發展又是一次良好的機遇，國稅局已經在與試點企業進行服務對接，及時收集整理納稅人訴求，充分做好準備工作。EEp大陸橋物流聯盟

“鐵路運輸和郵政業都是涉及面廣、影響重大的行業，改在鐵路郵政，受益最大的卻是下游相關企業，這正是營改增牽一發而動全身的生動體現。”稅務總局稅收科學研究所所長李萬甫認為，隨著營改增的持續推進，電信、金融、建筑等具有廣泛影響的行業都將納入試點范圍，增值稅抵扣鏈條將更加完整，更多相關企業還將持續受益。EEp大陸橋物流聯盟

快遞業點多面廣，降稅負對吸納就業作用明顯EEp大陸橋物流聯盟

規模小、就業人數多是快遞企業的特點。營改增試點以來，由于對小規模納稅人采取了簡易征收辦法，征收率由原有的5%下調到3%，企業普遍減負。稅務總局一季度數據顯示，收派服務業稅負降低最為明顯，1.35萬戶收派服務業納稅人稅負下降23.73%。EEp大陸橋物流聯盟

蘇州申通物流有限公司是一家專門從事普通貨運和國內快遞業務的企業，公司80%的客戶為淘寶網、天貓商城等電商網店。EEp大陸橋物流聯盟

“目前我們的企業正處在投入擴張期，營改增的到來可謂恰逢其時，大量設備購進可以帶來稅收抵扣，降低企業運行成本。”公司副總經理錢文信告訴記者，公司前4個月的進項抵扣金額達24.7萬元，直接降低企業稅負4.2萬元。EEp大陸橋物流聯盟

不僅如此，由于公司被認定為增值稅一般納稅人，開具的增值稅發票可以作為下游企業的進項抵扣稅額，來自下游企業的業務大幅增長。去年公司全年營業額為800萬元，今年前四個月營業額達到了683.4萬元，預計全年營業總額可達2000萬元左右，業務規模翻一番還多。EEp大陸橋物流聯盟

財政部財科所副所長白景明認為，作為服務業的重要組成部門，快遞企業點多面廣，營改增后稅收負擔的直接減輕，有利于中小型快遞企業的發展，對于吸納就業有十分重要的意義。EEp大陸橋物流聯盟

抵扣鏈條釋放連環效應，改革越深入減負越明顯EEp大陸橋物流聯盟

在整體減負的大背景下，也出現了少數行業和企業稅負上升的情況。在鐵路運輸和郵政業的三大子行業中，除了稅負降低明顯的收派服務業外，鐵路運輸業試點納稅人稅負下降3.82%，郵政業試點納稅人則因稅制轉換增稅0.16億元。EEp大陸橋物流聯盟

6月1日起即將納入營改增的電信業，也面臨著類似的問題。近期，中國移動、中國聯通[-0.62% 資金 研報]和中國電信三大運營商發布公告稱，由于目前公司成本支出中部分支出不能夠獲得增值稅進項稅抵扣，預計短期利潤將受到負面影響。EEp大陸橋物流聯盟

李萬甫分析，增值稅抵扣具有連環效應，鐵路是運輸大動脈，納入營改增后，凡是通過鐵路運輸產品的企業，進項稅抵扣都會增加；信息服務覆蓋面更廣，電信業納入后，包括前期的試點在內，幾乎所有行業都會受益。同樣，將來建筑業和不動產納進來，電信業和其他行業的進項稅抵扣也將大大增加。“納入營改增試點的行業越多，企業可抵扣的進項范圍就越廣，營改增的減稅力度也會越大。”EEp大陸橋物流聯盟

“總體看，目前一些企業稅負上升只是暫時現象，營改增越深入，減負效果就會越明顯。但營改增的成效絕不僅限于減稅，而是通過理順稅制，促進產業結構調整和企業轉型升級。”白景明說。EEp大陸橋物流聯盟

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