義烏小商品出口直通中亞5國

5月19日，義烏海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年1-4月，義烏小商品出口中亞五國共8001萬元，而去年同期幾無出口。去年以來，義烏海關(guān)積極推動鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)的設(shè)立和試運(yùn)行，打通小商品出口的鐵路運(yùn)輸通道。支持開通了義烏至阿拉山口、霍爾果斯口岸的鐵路集裝箱運(yùn)輸線路。義烏的小商品出口，從此啟動了“動車速度”，直通中亞5國。9gF大陸橋物流聯(lián)盟

從去年開始至今，義烏小商品出口經(jīng)濟(jì)除了高速增長外，在出口途徑上也實(shí)現(xiàn)了重大突破。5月初，首票通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)方式進(jìn)口的貨物烏茲別克斯坦“撒馬爾罕城”，沿著“義新歐”鐵路，經(jīng)新疆阿拉山口邊境口岸換乘國內(nèi)火車后來到義烏。9gF大陸橋物流聯(lián)盟

“雖說鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)去年就有了，但都是貨物從義烏出口到中亞，此次還是第一次有了回程貨。”義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科工作人員介紹。據(jù)了解，“這票貨物采用了‘屬地申報、口岸驗(yàn)放’的通關(guān)模式，企業(yè)在屬地義烏海關(guān)報關(guān)，在阿拉山口海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)，然后就可以在義烏等著收貨了。”據(jù)進(jìn)口方負(fù)責(zé)人說，這次進(jìn)的是黃銅棒，過去由于路途遙遠(yuǎn)周轉(zhuǎn)繁瑣，基本不進(jìn)這類貨物。這次烏茲別克斯坦到義烏通了火車，不但時間節(jié)省了20多天，手續(xù)也簡化了不少。9gF大陸橋物流聯(lián)盟

由于中亞、歐洲國家和義烏貿(mào)易互補(bǔ)性非常強(qiáng)，義烏小商品在中亞、歐洲國家需求很大，中亞、歐洲國家的一些特色商品在義烏也很有市場。去年4月，在海關(guān)、鐵路等部門的大力支持下，我市開通了“義烏—中亞五國”的集裝箱鐵路運(yùn)輸線路。9gF大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月21日，義烏開通了經(jīng)阿拉山口至阿拉木圖的國際鐵路集裝箱專列。該趟國際集裝箱專列從義烏出發(fā)，經(jīng)新疆邊境口岸，轉(zhuǎn)關(guān)后開往哈薩克斯坦的阿拉木圖，再分撥至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦等中亞國家的其他城市。這一古代的漫長絲綢之路，如今義烏小商品“搭乘”國際集裝箱專列，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，通過“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)”新模式，經(jīng)過兩個星期后就可直達(dá)目的地。9gF大陸橋物流聯(lián)盟

從去年開始，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國的集裝箱量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，中亞五國已成為義烏外貿(mào)出口的重要目的地。同時，為進(jìn)一步加強(qiáng)義烏與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易往來，推動義烏與中亞、中東歐等國家和地區(qū)建立更加緊密的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。近幾年來，市委市政府不斷加大對義烏—中亞五國國際集裝箱運(yùn)輸?shù)姆龀至Χ龋晟剖袌鑫锪髦误w系。我市正加快發(fā)展國際陸港功能，著力構(gòu)建陸路、鐵路、海運(yùn)、航空立體物流體系，致力實(shí)現(xiàn)與沿海港口、沿邊口岸的“無縫對接”，建設(shè)具有“始發(fā)港”和“目的港”功能的義烏港。其中最具亮點(diǎn)的是全力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路重要支點(diǎn)，將義烏—中亞五國國際集裝箱運(yùn)輸建成安全、便捷、全天候、大運(yùn)量的綠色通道。9gF大陸橋物流聯(lián)盟

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