絲綢之路在河南·鄭州篇：鄭歐班列載回“希望”

兩千年前，駝鈴陣陣中，古絲綢之路成了一條震古爍今的世界級貿易走廊。如今，在現代交通驅動下，絲綢之路經濟帶正成為橫貫亞歐大陸，世界上最長、最具發展潛力的經濟大走廊。cxZ大陸橋物流聯盟

2014年農歷春節剛過完，從德國漢堡發車的鄭歐返程班列，滿載著歐洲制造的汽車原配件和動車、高鐵鋼板，滿載著河南大開放、大物流、大發展的迫切希望，緩緩駛進鄭州鐵路集裝箱中心站，將河南與“絲綢之路經濟帶”緊密聯系在一起。cxZ大陸橋物流聯盟

鄭歐國際鐵路貨運班列的開通，讓河南激活了絲綢之路經濟帶的源頭活水，這活水如今已沛然成潮。截至5月7日，鄭歐班列已累計成功開行27班班列，貨重達到18469.11噸，貨值1.1143億美元，目的地覆蓋歐洲12個國家32個城市。cxZ大陸橋物流聯盟

從河南的輪胎，到山東的滑雪服，從深圳的機電，到福建的電器……不計其數的商品在這條經濟帶上一路向西，直奔歐洲，催生起新一輪商潮。cxZ大陸橋物流聯盟

“鄭歐班列為亞歐客商投資中原架起了一座橋梁，也為河南建設國際陸港和現代物流中心提供了重要支撐。”德國鐵路辛克公司中國華中、華北地區董事長卡爾-漢茲·安伯格說。cxZ大陸橋物流聯盟

“鄭歐班列的常態化，是絲綢之路經濟帶建設實實在在的舉措和體現。鄭歐班列這個連通亞歐、溝通世界的國際鐵路物流形態，使得河南在絲綢之路經濟帶上的地位更加凸顯。”對于鄭歐班列的意義，省發改委經濟研究所所長鄭泰森如是詮釋。cxZ大陸橋物流聯盟

今年，鄭州國際陸港開發建設有限公司計劃再開通憑祥、滿洲里兩個出入境口岸，從我國西北、東北、西南方向，全方位打造鄭歐班列多元化出入境口岸新格局，將鄭歐班列的集貨范圍擴大至日、韓等地域。cxZ大陸橋物流聯盟

在鄭泰森看來，鄭歐班列打通了國際鐵路大通道。今后，隨著“米”字形快速鐵路網建設逐步鋪開、國家鐵路一類口岸和鄭州國際陸港建設的加快推進，鄭州最終將確立全國立體交通“大樞紐”的地位。在這樣的戰略謀劃下，鄭州乃至河南肯定會在絲綢之路經濟帶建設中做足文章。cxZ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682