今年前四月滿洲里鐵路口岸輸運出境“蘇蒙歐”貨物188車

滿洲里海關獲悉，2014年前4個月，滿洲里鐵路口岸共輸運出境188車“蘇蒙歐”貨物，貨運量1947.78噸，貨值1858.25萬美元。其中，“蘇蒙歐”班列5列，貨運量1921.037噸，貨值1804.47萬美元，合計184車，其余4車掛隨其他列車出境。LTC大陸橋物流聯盟

據了解，“蘇蒙歐”是以江蘇蘇州為起點，經內蒙古滿洲里口岸出境，跨俄羅斯腹地，發往歐洲的中歐鐵路聯運國際貿易項目，單程運輸時間18天左右，運距11200公里，打破了世界吉尼斯集裝箱鐵路運距最長記錄。運距雖然長，但與其他中歐跨境運輸項目比，卻擁有運輸時間最省、成本最低、經濟效益最高的明顯優勢。“蘇蒙歐”班列的開啟，可使蘇州本地以及周邊的高新技術產品，如筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示器等商品搭乘鐵路國際“班列”直達中歐、東歐地區。同時，歐洲國家的高檔汽車及其配件等高附加值工業產品也可以通過這條大通道在較短時間內順利運抵我國。它可以將我國經濟技術相對發達的華東地區與歐洲波蘭、匈牙利、奧地利、德國、捷克、斯洛伐克、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯等國家的工業帶緊密聯系在一起，實現跨國生產供應鏈與消費鏈的直接對接。因此，“蘇蒙歐”也被譽為“東方絲綢之路”。LTC大陸橋物流聯盟

滿洲里海關是“蘇蒙歐”項目的首倡者之一，更是該項目的重要推動者和直接實施者。為推動“蘇蒙歐”班列順利實施，促進口岸經濟繁榮發展，該關立足海關職能，創新思維，推出了多項舉措。該關關領導多次主動走訪地方黨政，積極獻言建策，協調海關總署相關司局為該項目實施提供優惠政策支持。為加強項目論證和進一步深化“蘇蒙歐”起運地海關的合作，滿洲里海關關領導陪同市領導多次赴江蘇南京等地調研座談，在此過程中，該關與南京海關簽訂了《滿洲里海關南京海關“屬地申報、口岸驗放”聯系配合辦法》，建立了海關跨省區無障礙通關協作機制，為“蘇蒙歐”順利出境打開了國家貿易管制中最重要的一扇“大門”。LTC大陸橋物流聯盟

隨著3月20日13點05分滿洲里鐵路口岸迎來今年第一列“蘇蒙歐”班列的到達，“蘇蒙歐”班列作為五定班列（定起終點、定運行路線、定運行時間、定運輸內容和定運輸價格）步入常態化運行軌道。目前滿洲里海關已經為5列“蘇蒙歐”班列辦理了快速驗放手續，放行的商品包括液晶顯示屏和其他電子、機電類產品。在通關過程中，該關完善物流監管流程，及時調閱電子申報數據掌握貨物整體申報情況，利用鐵路貨票系統核查列車配發相關信息，對出口貨物和運輸工具提前開展動態風險分析；建立日間和夜間兩種貨物通關模式，指派專人辦理貨物的審核、放行等手續，在貨運班列到達口岸后，結合鐵路車站調車作業規律對貨物進行驗放，提升班列通關效率；優化指導咨詢服務，通過12360海關通關服務熱線等平臺，及時幫助企業解決通關前后可能遇到的問題。LTC大陸橋物流聯盟

滿洲里海關黨組書記、關長孫玉寧表示，“蘇蒙歐”班列的運行具有重要的經濟輻射帶動作用，必將進一步激發傳統歐亞大陸橋的活力。滿洲里海關介入“蘇蒙歐”項目比較早，并掌握一定的政策、專業優勢，未來將會進一步加強與各部門（單位）的溝通與合作，全力推動“東方絲綢之路”的長足建設與發展。LTC大陸橋物流聯盟

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