揭秘“蘇滿歐”國際貨運班列 萬里“新絲路”橫跨亞歐大陸

昨天凌晨1點10分，一趟裝載著43個40英尺集裝箱的貨運列車駛離蘇州西站，一路西行消失在茫茫夜色中。接下來，這趟編號為“80006次”的列車將通過滿洲里出境，然后進入俄羅斯西伯利亞大鐵路，最后在波蘭首都華沙停靠，車上所裝載的來自中國的各種貨物，將被轉運到歐洲各地。w4D大陸橋物流聯盟

2000多年前，產自江南地區的絲綢和茶葉從長安出發，通過駝隊的萬里跋涉，歷時一年左右才能到達歐洲市場;如今，來自蘇州的電子產品，通過這條“新絲路”最快只要12天就能運到。截至昨天，蘇滿歐列車已經向歐洲輸出了上億美元的中國商品。w4D大陸橋物流聯盟

一把沒有鑰匙的海關“鎖”w4D大陸橋物流聯盟

“第一趟蘇滿歐列車，是去年11月22日發車的，今年3月起，該新路開始固定發車，目前是每個月三趟，到今年7月，將增加到每周一趟。”蘇州高新區綜合保稅區行政部主任趙琛告訴記者，蘇州及周邊地區是中國制造業最發達的地方，產品出口歐洲的需求旺盛。因此，本地企業迫切希望開通一條運價較低又相對快捷的國際貨運通道，在這樣的背景下，經過高新區綜合保稅區的積極努力和鐵路部門的支持，蘇滿歐列車誕生了，它是華東地區目前唯一的國際貨運鐵路通道。w4D大陸橋物流聯盟

蘇州綜保運通國際貨運代理公司是蘇滿歐列車的運營方。本次列車發車前，該公司副總經理張帆帶著記者體驗了貨物出口的流程。w4D大陸橋物流聯盟

出口企業首先向海關申報，獲得許可后將貨物運到保稅區內的海關監管點，在此過程中，海關會根據企業的信譽度，隨機抽查報關貨物。w4D大陸橋物流聯盟

海關對出口貨物確認后，工作人員會對每一個集裝箱進行封鎖，封鎖的工具是一把“鎖”，這把“鎖”非常奇特，沒有鑰匙可以打開，一旦鎖上，只有通過暴力破壞才能打開，而且每一把“鎖”都有一個獨一無二的海關編號，當貨物出境時，海關會再次查驗這把“鎖”，一旦發現可疑情況，就會打開集裝箱清查。w4D大陸橋物流聯盟

11800公里全程GPS跟蹤w4D大陸橋物流聯盟

從蘇州出發后，蘇滿歐列車將行駛3000多公里抵達滿洲里口岸。w4D大陸橋物流聯盟

張帆介紹，為了保證速度，這3000公里必須在80個小時內走完，為此，鐵路部門采用了類似古代“驛站”的方法，每到達一個鐵路局的轄區，列車就會短暫停靠，換司機換車頭，然后繼續前進。w4D大陸橋物流聯盟

在滿洲里口岸對面，俄羅斯鐵路部門接過“接力棒”，出口貨物進入著名的橫跨亞歐大陸的西伯利亞鐵路，由于西伯利亞鐵路是建在凍土層上的，因此路軌比中國寬，集裝箱必須換車運輸。在俄羅斯境內，列車幾乎直線向西，然后進入白俄羅斯，再從馬拉舍維奇進入波蘭，而波蘭已經屬于歐盟，在這里，貨物將接受歐盟的進口報關檢查，通過報關檢查后，列車最終在波蘭首都華沙?？?，車上的貨物將轉運到歐洲各地。w4D大陸橋物流聯盟

張帆告訴記者，這條“新絲路”長達11800公里，蘇滿歐列車只需兩個星期左右就能跑完，最快的一次只需12天。w4D大陸橋物流聯盟

“為了保證貨物的安全，我們對列車進行全程GPS 監控，電腦屏幕上就能看到列車所處的位置。”張帆說，部分“嬌貴”的商品，集裝箱內還會安裝溫度、濕度遠程監控系統，如果貨物總價值較高，俄羅斯會派出武裝人員押運。w4D大陸橋物流聯盟

蘇州貨占三成　電子產品主打w4D大陸橋物流聯盟

記者了解到，蘇滿歐列車搭載的貨物，來自整個華東地區乃至廣東等省，包括電子產品、機械、服裝、生活用品、小商品等10多種。w4D大陸橋物流聯盟

蘇州企業是蘇滿歐列車的大客戶，目前產自蘇州的貨物占到貨物總量的三分之一左右，“主要是電子產品，一集裝箱的液晶面板價值就高達幾百萬美元。”w4D大陸橋物流聯盟

前天下午，記者來到鐵路蘇州西站，此時，20個來自蘇州的集裝箱已經到位，另外23個集裝箱正在從上海運過來。張帆說，蘇滿歐列車自開通以來，已經向歐洲運輸了上億美元的中國商品，“這可能比古代絲路幾百年的總和還多。”據悉，不久的將來，蘇滿歐列車將成為進出口雙向通道，屆時，歐洲的汽車配件、品牌服裝、特色食品等商品將通過這趟列車進入蘇州。w4D大陸橋物流聯盟

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