渝新歐鐵路向港企招手 推新絲綢之路經濟帶建設

5月9日重慶訊 （記者賈磊、韓毅）渝新歐鐵路開通三年，聯結起歐亞大陸。在“絲綢之路經濟帶”建設中，這條國際鐵路聯運通道成為重要載體，也為港澳地區提供了快速連通歐盟的黃金通道。重慶市副市長劉強8日在會見港澳傳媒高層人士赴渝參訪團一行時表示，重慶作為內陸地區對外開放的戰略支點，渝新歐鐵路將起到發展重慶、帶動周邊的作用，未來還將不斷深化與港澳地區的合作。zGu大陸橋物流聯盟

今年3月29日，國家主席習近平訪問德國杜伊斯堡，迎接了由重慶始發的“新絲綢之路”列車。他表示，中德位于絲綢之路經濟帶的兩端，是亞歐兩大經濟體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點和重點，兩國應加強合作，推進絲綢之路經濟帶建設。zGu大陸橋物流聯盟

“渝新歐國際鐵路聯運大通道”，全長一萬一千多公里，由沿途六個國家鐵路、海關部門共同協調建立，是貫穿亞歐大陸的貿易大動脈。分析人士指出，習近平在杜伊斯堡火車站親自迎接“渝新歐”班列的意義在于，明確將“渝新歐”上升為國家戰略的首發和呼應，重慶亦成為新絲綢之路經濟帶的起點。zGu大陸橋物流聯盟

下月每周開行增至4班zGu大陸橋物流聯盟

今年一季度，重慶經濟增長10.9%，名列全國第一，投資、外貿、消費“三駕馬車”齊頭并進。其中外貿增長達82%，渝新歐國際鐵路聯運通道正越來越多在重慶對外開放中發揮重要作用。zGu大陸橋物流聯盟

截至2014年3月底，這一線路共開行110班，貨物運輸總量達9588標箱，實現進出口貿易額40億美元，保持每周2到3班的常態開行。劉強介紹，運行三年來渝新歐建立了常態化運行機制，計劃自6月份開始，將每周3班增加為4班。此外，重慶對吸引周邊貨運、回程班列等問題都做了系統性研究。未來渝新歐的歐洲起始點將不僅在杜伊斯堡，還考慮開設到中歐、北歐等地線路。zGu大陸橋物流聯盟

重慶市長黃奇帆上月會晤港區原任全國人大代表考察團時，特別介紹了這一通道建設情況。香港特首梁振英訪渝時曾和他商量，香港與俄羅斯之間每年有150億美元左右進出口貨物，通過海運一個多月到鹿特丹，再經陸路用十幾天到俄羅斯，費時費力，很不合理。若通過渝新歐運送到俄羅斯更為劃算。最近重慶有關部門正就此與香港貿發局討論，通過渝新歐鐵路把俄羅斯的貨運抵香港，香港的貨運到俄羅斯。zGu大陸橋物流聯盟

重慶市委常委、兩江新區工委書記凌月明表示，目前從重慶到歐洲的渝新歐去程列車裝載貨物多，但回程車還有較大運力可用，希望港商能充分運用這一鐵路通道，在價格和便利化方面重慶會盡可能給予優惠和支持。zGu大陸橋物流聯盟

提供港澳通歐黃金通道zGu大陸橋物流聯盟

重慶市經濟和信息化委員會副主任楊麗瓊8日接受採訪時亦表示，渝新歐可為港澳地區提供通往歐洲快捷、經濟、安全的通道。時間上將比海運大為節約，現時實際運行時間16天左右，未來有望進一步縮短。zGu大陸橋物流聯盟

此外，根據重慶、中鐵、俄鐵三方確立的貨量與價格聯動機制，中國至俄羅斯段箱公里運價已由1.1美元降至0.7美元水平。隨著貨量的不斷上升，運價還有進一步下調的空間。zGu大陸橋物流聯盟

她透露正在與包括和記黃埔在內的港企商談合作，“目前重慶的貨物經深圳出港的貨物已佔到鹽田港的50%以上，和記黃埔正在考慮對貨物分類，分類前通過海運、空運的貨物，未來會通過渝深鐵路、渝新歐運到歐洲。”她也希望在倉儲物流建設中與港企合作，并吸引更多香港物流人才到重慶工作。此外，港澳在歐洲有進口貿易需求的客商，可入駐重慶保稅區，通過相關政策拓展產品在西部地區的輻射力。zGu大陸橋物流聯盟

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