習近平“檢閱”鄭歐班列 細問鄭歐班列有啥特點

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鐵軌旁，這些裝滿貨物的集裝箱，正等待“搭乘”鄭歐班列前往歐洲　河南商報記者 鄧萬里/攝Vgn大陸橋物流聯盟

河南商報首席記者鄭筱倩　實習生高鵬Vgn大陸橋物流聯盟

今日下午3點，第28列鄭歐班列將駛出鄭州鐵路集裝箱中心站，奔赴德國漢堡。Vgn大陸橋物流聯盟

就在前天，它剛剛接受了習近平總書記的“檢閱”。Vgn大陸橋物流聯盟

習近平希望鄭州國際陸港能成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。Vgn大陸橋物流聯盟

描述Vgn大陸橋物流聯盟

總書記來到鄭歐班列前Vgn大陸橋物流聯盟

細問班列特點Vgn大陸橋物流聯盟

說起10日的經歷，鄭州鐵路集裝箱中心站的值班主任龔赟丹仍一臉興奮。Vgn大陸橋物流聯盟

那天的10點15分左右，她正和同事一起給第28列鄭歐班列進行安全“體檢”，突然發現一列車隊進入場站，接著就看到了習近平總書記朝他們走來。Vgn大陸橋物流聯盟

“10分鐘前才知道總書記可能會來這里，可沒想到他會來到我們身邊。”龔赟丹回憶。Vgn大陸橋物流聯盟

讓龔赟丹更沒想到的是，總書記看見他們，主動伸出手和他們一一握手，還不時地問兩句他們的工作情況，讓他們注意安全。Vgn大陸橋物流聯盟

鄭州國際陸港公司總經理助理鄭國強說，在關于鄭州國際陸港的宣傳展板前，習總書記駐足仔細觀看。Vgn大陸橋物流聯盟

“他還說起，在國外曾看到過其他城市的中歐班列，問鄭州的班列有什么特點。”鄭國強說。Vgn大陸橋物流聯盟

影響有多大？Vgn大陸橋物流聯盟

韓國造產品從鄭州轉運歐洲Vgn大陸橋物流聯盟

去年首列鄭歐班列搭載的貨物，75%都是河南造。如今，省外貨物不斷增加，比例占到了七到八成。Vgn大陸橋物流聯盟

如今，鄭歐班列國內客戶已覆蓋河南、河北、天津等20個省份，有了穩定的珠三角、長三角、環渤海經濟圈基礎貨源地。Vgn大陸橋物流聯盟

今年4月份開行的第24班鄭歐班列，集貨范圍首次覆蓋韓國，從韓國起運的過境中轉貨物經連云港運至鄭州鐵路口岸，通過鄭歐班列再經阿拉山口口岸出境運往歐洲。Vgn大陸橋物流聯盟

“首批韓國貨物是電子產品，這是鄭歐班列過境中轉業務模式的一個中批量貨物測試，非常成功，為吸引日本、韓國、東南亞的貨物運送至歐洲提供了保障。”鄭國強說，這開拓了中轉過境的一個新模式，為鄭州國際陸港建立海路、鐵路、航空、公路多式聯運業務渠道打下了堅實基礎。Vgn大陸橋物流聯盟

他表示，今后，鄭歐班列還將正式承接來自韓國、日本、東南亞及中國香港等地的集裝箱過境中轉業務，實現過境中轉實質性突破。Vgn大陸橋物流聯盟

優勢在哪？Vgn大陸橋物流聯盟

比傳統航運能省一半多時間Vgn大陸橋物流聯盟

其實，重慶、西安、成都等多個城市都開有中歐班列，但鄭歐班列從去年7月18日第一列班列出發，就吸引更多關注。Vgn大陸橋物流聯盟

鄭國強說，這得益于鄭州獨特的區位優勢。Vgn大陸橋物流聯盟

鄭歐班列的開行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。Vgn大陸橋物流聯盟

高鐵在鄭州交會，普通鐵路四通八達。鄭國強說，這些優勢不僅吸引國內客戶，還吸引了境外客戶。日本、韓國的貨物，如果走傳統航運到漢堡，需要45天時間，現在，日韓客戶把貨物用船運到連云港等港口，再運輸到鄭州，搭乘鄭歐班列，整個行程不到20天。Vgn大陸橋物流聯盟

有多繁忙？Vgn大陸橋物流聯盟

從每月一列到每周兩列Vgn大陸橋物流聯盟

越來越多的貨源，讓鄭歐班列從運行的前4個月每月開行一列，到去年11月份開始改成每周一列。Vgn大陸橋物流聯盟

“今年5月份，去程班列有望實現每周兩列的開行計劃。而回程載貨班列也將于5月底有計劃地開行，預計每月兩列。”鄭國強說，但車廂次次爆滿。“這不，即將出發的第28列，從計劃的41個集裝箱，增加到現在的49個了，沒辦法，貨物太多。”龔赟丹說。Vgn大陸橋物流聯盟

翻看這列班列的貨物清單，不乏高附加值的工業機器人、筆記本電腦、顯示器等。“剛開始時一列班列貨值只有800多萬元人民幣，現在一列班列的貨值近億元。”鄭國強說。Vgn大陸橋物流聯盟

未來啥目標？Vgn大陸橋物流聯盟

今年開行100列Vgn大陸橋物流聯盟

力爭打通中亞專線Vgn大陸橋物流聯盟

今年，鄭歐班列計劃開行100列，還將力爭實現二連浩特出境口岸的常態化往返開行，打通中亞專線。公司已在德國法蘭克福設立了第一個境外分公司，同時正在籌備設立波蘭分公司。在國內主要貨源地設立的各個分公司，已經逐步建立，計劃下半年開始運作。Vgn大陸橋物流聯盟

不過，這些并不是鄭州國際陸港的全部。位于鄭州經開區北部的鄭州國際陸港核心區建成后，將實現六大功能定位：鐵路一類口岸、多式聯運中心、城市配送中心、區域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區。Vgn大陸橋物流聯盟

鄭國強說，未來，公路、鐵路、航空運輸在陸港內可以相互轉運，會出現公鐵聯運、空鐵聯運等多種形式。“總書記希望我們建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。對此我們充滿信心。”Vgn大陸橋物流聯盟

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