新疆國際道路運輸網絡“聯通”新絲綢之路
2014-05-05 16:02:55
Landbridge平臺
烏魯木齊4月27日電(記者 李曉玲)古老的"絲綢之路"曾經橫貫歐亞大陸,為東西方經濟和文化的交融發揮過重要作用。如今,現代陸路"絲綢之路"已不再是無際的沙漠和悠揚的駝鈴聲,國際道路運輸迅猛發展的網絡正成為名符其實的物流"高速公路",聯結著歐亞大陸。
自1983年開通第一條國際道路運輸線路以來,新疆國際道路運輸一直呈現出持續增長的勢頭,目前新疆是我國對外開通國際道路客貨運輸線路最多、輻射國家最多、營運里程最長、客運班次最多的省區,眼下這里正以我國從事國際道路運輸企業最多、國際道路客貨運輸車輛最多的省區,當之無愧地成為我國國際道路運輸業的"領跑者"。
記者從新疆交通廳獲悉,今年一季度,新疆國際道路運輸完成客運量超13萬人次、客運周轉量達5500多萬人公里,完成貨物運輸量70多萬噸、貨運周轉量近2億噸公里,同比都有大幅增長。其中,中塔間完成進出口貨物運輸量6.5萬噸、貨運周轉量4500萬噸公里,進出口貨物運量呈迅猛增長的良好態勢;中蒙間完成進出口貨物運輸量28萬噸、貨運周轉量2500萬噸公里,完成出入境旅客運輸量3.7萬人次,周轉量250萬人公里,繼續保持快速增長的勢頭;中哈間完成進出口貨物運輸量24萬噸、貨運周轉量5000多萬噸公里,完成出入境旅客運輸量9多萬人次,周轉量5000多萬人公里。包括大型機械設備、建材、果蔬、日用百貨等物品通過國際貨運汽車進入中西南亞上百個城市和千家萬戶。
近年來,隨著新疆17個陸路邊境口岸和10個二類口岸的開通,國際道路運輸的區位優勢顯得尤為重要,目前新疆已與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古等國家開通了百余條直達國際道路汽車客貨運輸線路,占全國總數的一半以上;擁有從事國際道路客貨運輸的企業70多家,客貨運輸車輛近6000輛。作為我國西北對外開放的重要門戶和樞紐,新疆交通廳近年來投入數百億元加快對國際道路運輸通道的基礎設施建設,新疆已經初步形成以烏魯木齊為中心,以邊境口岸為前沿,向周邊國家輻射的多層次、全方位的國際道路運輸網絡。
作為我國"絲綢之路經濟帶"上"道路聯通,貿易暢通"的重要地區,新疆加速推進連接東中部地區的出入疆道路運輸和連接周邊國家的國際道路運輸發展,構建起高效的物流服務體系。新疆交通廳相關負責人表示,新疆將積極開展國際道路運輸互聯互通工程,拓展過境哈薩克斯坦、俄羅斯通往歐洲和過境吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦通往歐洲的多邊國際道路運輸走廊,最終實現"聯通三亞、通往歐洲"的國際道路運輸網,把新疆建設成為能源資源的陸上國際大通道,開拓國際市場的"新歐亞大陸橋",我國向西開放的橋頭堡和樞紐站。
國際道路運輸的發展,對促進中國與周邊國家經貿往來和人員交往發揮著越來越重要的作用。此間中亞研究專家認為,未來幾年,隨著連接中國新疆與中亞國家多條交通干線的建成和口岸功能的不斷增強,一個橫跨中國與中亞的梯次結構的交通網絡將會形成。這將進一步擴大雙邊及多邊經貿合作,加快釋放各國地緣優勢,為繁榮地區經濟注入新活力。
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