“漢新歐”鐵路國際貨運常態(tài)化運營 行程萬余公里

4月24日消息（記者劉芳 通訊員孟立）23日10時38分，一列滿載貨物的班列從武漢吳家山鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，向西奔赴萬余公里之外的波蘭羅茲站。作為橫跨亞歐、聯通國際的橋梁，此舉標志著武漢在實施“絲綢之路經濟帶”和推進向西開放戰(zhàn)略邁出了堅實的一步。iA2大陸橋物流聯盟

首發(fā)班列從武漢出發(fā)，經鄭州、甘肅、烏魯木齊，到達新疆邊境口岸阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，預計15天后穿越亞歐大陸橋至波蘭的羅茲站，行程10000余公里。據了解，此次班列承運的是武漢富士康生產并出口到歐洲的電子產品，共計41個40英尺集裝箱，整趟班列貨物價值為1200萬美元。iA2大陸橋物流聯盟

“漢新歐”鐵路國際班列首發(fā)后，今年上半年還將每月開行1—2個武漢至中亞、東歐鐵路國際貨運專列。下半年，每月開行2—3個武漢至歐洲鐵路國際貨運班列。2015年以后，每周開行1—2個鐵路國際貨運班列，形成直達中亞、東歐，輻射西歐的國際貨運班列。iA2大陸橋物流聯盟

為實現辦理開行的常態(tài)化，武漢鐵路局做到 “計劃、去向、配車、運行、掛運”五優(yōu)先，全力做好國際快運班列的運輸組織，將班列在國內運輸期限由6天壓縮到4天。 “漢新歐”鐵路國際貨運常態(tài)化運營后，不僅能更加方便地引進歐洲機電產品、汽車整車及零部件、工程設備、醫(yī)療設備等高附加值產品，同時能為增強湖北省的出口能力，提升對外開放水平，帶動武漢乃至整個中部地區(qū)的對外經貿合作提供有力支撐，為全球大企業(yè)、物流巨頭投資武漢、落戶武漢提供良好的交通運輸環(huán)境。iA2大陸橋物流聯盟

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