新疆克塔合資鐵路動工　有望打通第三條亞歐大陸橋

概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城合資鐵路（以下簡稱克塔鐵路）11日正式開建。這條鐵路將與已經通車的國鐵奎北鐵路接軌，形成我國通往中哈邊境的第三條鐵路大動脈。這也是鐵道部改制后，新疆首批獲得與國鐵接軌許可的鐵路項目。coI大陸橋物流聯盟

當日開工的百口泉至鐵廠溝段項目是克塔鐵路一期工程，線路全長近百公里，總投資13.79億元。整個克塔鐵路全長約308公里，從新疆北部交通樞紐城市奎屯出發的奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建，沿百口泉油田向北，經托里縣鐵廠溝鎮、額敏縣、塔城市，終點到達中哈邊境巴克圖口岸。coI大陸橋物流聯盟

據了解，克塔鐵路主體工程將于2016年底完成建設，并初步具備試運行條件，2017年6月通過竣工驗收交付使用。這條鐵路預測近期年運量可達1042萬噸，遠期年運量將突破1500萬噸。coI大陸橋物流聯盟

徐礦集團新疆塔城鐵煤能源有限公司在這條鐵路所經之地托里縣有年產能150萬噸的兩對生產礦井，以往煤炭資源主要以公路運輸為主。克塔鐵路建成后將改成鐵路運輸。公司副總經理萬根瑋說，克塔鐵路建成后將縮短煤炭運輸距離，降低運輸成本1／3左右，有助于公司進一步擴大市場。coI大陸橋物流聯盟

克塔鐵路的建設，還可擴大新疆第五大煤田－－白楊河煤田的煤炭資源銷售半徑，有效解決新疆北部多地州市縣的生活與建設用煤，使資源優勢變為經濟發展強勢。coI大陸橋物流聯盟

克塔鐵路西出巴克圖口岸西連哈薩克斯坦鐵路，將通往中亞乃至歐洲；向東接奎北鐵路、北疆鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路到內蒙古額濟納、包頭等區域。可以說，這條鐵路將成為歐洲、中亞地區直通我國渤海灣的又一條陸路大通道。coI大陸橋物流聯盟

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