蓉歐快鐵成中國西部與歐洲鐵路貨運直達線路

從成都青白江集裝箱中心站出發，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里，運行時間為14天，成都出口貨物經蓉歐快鐵到波蘭羅茲后，可在1至3天內將這些新時代的“MadeinChina”快速通過歐洲鐵路、公路網絡分送至歐洲任何地方。它是連接中國西部與歐洲的第二條重要鐵路貨運直達線路，也是目前開行速度最快、開行頻率最穩定的中歐國際快速鐵路貨運直達班列。3eW大陸橋物流聯盟

每周六固定開行3eW大陸橋物流聯盟

去年4月26日，蓉歐國際快速鐵路貨運(簡稱“蓉歐快鐵”)的開通，標志著成都由“國內交通樞紐”向“國際性區域交通樞紐”轉變邁出了一大步。這條從成都直達歐洲心臟波蘭羅茲的貨運班列，每周六固定開行在歐亞大陸間，徹底改變了內陸城市發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。3eW大陸橋物流聯盟

明天發出第42班3eW大陸橋物流聯盟

明天，蓉歐快鐵將發出第42班列車。來自成都海關的數據顯示，截至2014年1月底，蓉歐快鐵已搭載2868個貨柜出境赴歐，貨值9762萬美元，占國內所有經阿拉山口出境的國際貨運專列的近四成。蓉歐快鐵已成為“絲綢之路經濟帶”上輻射和串聯中國西部、歐洲及俄羅斯的經貿“大動脈”。3eW大陸橋物流聯盟

即將開返程班列3eW大陸橋物流聯盟

隨著國家主席習近平在歐洲之旅中對“絲綢之路經濟帶”建設的再度強調，作為成都向西開放“使者”和“載體”的蓉歐快鐵在開行一年之際，將迎來返程班列的開通。3eW大陸橋物流聯盟

■蓉歐快鐵貨值占阿拉山口出境專列近四成3eW大陸橋物流聯盟

每周四、周五下午，青白江集裝箱中心站異常忙碌，裝載車、大型貨車穿梭其中。裝載車將貨物堆場內的貨柜吸起，放在排成隊的貨車上，貨車駛往通關口。3eW大陸橋物流聯盟

“蓉歐快鐵是周六發車，所以前兩天最忙，貨柜要進場辦理通關手續，然后裝車運往火車站。”成都海關辦公室負責人介紹，通過蓉歐快鐵發出的貨柜都是大尺寸的“40尺貨柜”，“貨物來源地很廣泛，包括北京、上海、廣州、深圳等地。”3eW大陸橋物流聯盟

班列生意如何呢？來自成都海關的數據顯示，當前通過蓉歐快鐵運輸的貨物中，機械產品、衣服褲子、汽配、筆電DELL等比重最大，“約有85000臺筆電通過蓉歐快鐵運輸，戴爾臺式機也有14000余臺。”截至2014年1月底，共運行35列、搭載2868個貨柜，貨值9762萬美元，占國內所有經阿拉山口出境的國際貨運專列的近四成。3eW大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵相關負責人介紹說，蓉歐快鐵計劃近期開通返程班列，因為有恒溫貨柜，已有不少國內的紅酒代理商上門詢問。3eW大陸橋物流聯盟

■時間短費用低北上廣深貨物紛紛“搭車”3eW大陸橋物流聯盟

成都自古就既是南絲綢之路的起點，又是北絲綢之路的重要生產地。“絲綢之路經濟帶”上升為國家戰略，給成都創造了新的機會。縱貫“絲綢之路經濟帶”的蓉歐快鐵開通以來，成都再次成為全國商品的“內陸碼頭”。3eW大陸橋物流聯盟

當前共有百余家企業的貨物坐上蓉歐快鐵出口歐洲，快速直達和較低的物流成本吸引了上海、浙江、福建、重慶以及廣東等地的企業，企業所在地覆蓋西南、華南、華東、華北等多個地區，“第十班列車上還搭載了香港產的驗鈔機去歐洲，蓉歐快鐵輻射作用初步顯現。”3eW大陸橋物流聯盟

為何遠在沿海地區的企業愿意來蓉“搭車”呢？3eW大陸橋物流聯盟

成都海關辦公室負責人分析稱，蓉歐快鐵的競爭力來自多方面優勢。首先，成都在亞歐通道的競爭上首先提出“五定班列”，每周六發一班。其次，運行時間非常穩定，基本都控制在14天，運行時間有望進一步縮短。重慶、湖北、湖南等地的企業選擇“蓉歐快鐵”是因為其“定時”，“運行時間固定，不用擔心臨時取消班列。”上海、深圳、廈門的企業放棄海運選擇陸上運輸，則是出于運輸時間的考慮。從上海洋山港出發至荷蘭阿姆斯特丹走海運要用31～38天，從洋山港將貨物走公路運輸到達成都再經蓉歐快鐵至波蘭羅茲再到阿姆斯特丹，總共20天左右，優勢非常明顯。3eW大陸橋物流聯盟

成都亞歐班列物流有限公司負責人SofineRachedi認為，蓉歐快鐵的優勢是速度快價格低，運輸時間是傳統海鐵聯運的1/3，“不僅能幫企業快速搶占市場，并且能有效降低在途庫存和現金流。”與空運相比，蓉歐快鐵也有一定優勢，“時間雖然比空運長，但費用僅為空運的1/8至1/4。”3eW大陸橋物流聯盟

正因為如此，包括DHL、UPS等多家國際知名物流企業紛紛組織華東、華南、華北以及成都本地的貨源，搭乘蓉歐快鐵。其中，DHL列均組貨量達10節車廂以上。3eW大陸橋物流聯盟

■“活動的絲綢之路”帶來人流與資金的積聚3eW大陸橋物流聯盟

一頭連著中國中西部地區經濟總量最大的副省級城市成都、一端伸向歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，蓉歐快鐵串聯的不僅是南線亞歐大陸橋物流大命脈，還帶來了人流和資金流的積聚。3eW大陸橋物流聯盟

波蘭羅茲正好處于歐洲大陸貨運走廊的重點節點上，左連法國、德國等西歐經濟強國，右接烏克蘭、俄羅斯等新興經濟體，能夠讓成都的貨物在運抵羅茲后，最多3天可覆蓋整個歐洲大陸，“17天內將成都的貨物覆蓋到整個歐洲大陸，這將從根本上打破我國西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的老路，提升以成都為中心，整個西部地區的產品出口歐洲的競爭能力。”這一觀點也得到了成都卡美多鞋業副總經理劉鷹的贊同，“這讓我們在時間上更有優勢，更快捷的貨運方式能夠讓我們的產品在歐洲擁有更強的競爭力。”3eW大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵負責人介紹，蓉歐快鐵依托四川高新技術、汽車兩大產業與歐洲的密切往來以及快鐵運營方德國知名物流公司在歐洲的客源，預計將實現中歐雙向對開，并對哈薩克斯坦、俄羅斯等沿途收發貨物提供整柜及散貨物流服務，在中、歐、俄建立了保稅物流分撥中心，“這就是一條活動的絲綢之路，將中國中西部地區與歐洲聯通。”而隨著“絲綢之路經濟帶”的建設，成都作為該經濟帶最南端的城市，必然將在歐亞大陸貨運物流上發揮更大的輻射作用。3eW大陸橋物流聯盟

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