渝新歐鐵路升級首趟公共班列發(fā)車 將設歐洲聯(lián)絡處

隨著一聲汽笛長鳴，8日中午12時許，渝新歐鐵路的升級版———我市首趟“渝新歐”公共班列從重慶西編組站出發(fā)，踏上了西去德國杜伊斯堡的行程。這是重慶市開通“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道三年多來，第一次發(fā)出公共班列，火車上搭載的不再是筆記本電腦等IT產(chǎn)品，變成了機械設備、服裝等。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

每周固定發(fā)兩班Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

6月起增為三班Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”首趟公共班列的開行，正式拉開了2014年“中歐直通車”的帷幕。8日，重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊表示，首趟公共班列的開行打破了專列的限制，重慶及周邊城市的貨源可以源源不斷到重慶集結，重慶將真正一躍成為全國對歐出口貨物的主要集散地和中轉站，爭做絲綢之路經(jīng)濟帶的有力支撐。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

“首趟公共班列上包括41個標準集裝箱，總量超過300噸。”渝新歐(重慶)物流有限公司有關負責人介紹，前一天，工作人員就通宵完成了所有貨物的查驗和裝箱，8日中午準時出發(fā)。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

首趟公共班列運送的貨物價值約160萬美元，雖然不及以前搭載IT產(chǎn)品的貨值高，但品種卻豐富得多。該負責人透露，搭車的貨物包括電子產(chǎn)品、汽車用品、家具、服裝等幾大類，除了本地貨源外，其余九成以上都來自上海、江西、浙江、深圳等地，“預計16-18天后，這趟列車就會抵達杜伊斯堡。”Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)他透露，本月12日、15日、19日，都將開行類似的公共班列，今后是每周2班，周二、周六固定開行，每趟去程班列的發(fā)車時間都固定在中午12：05，而從6月起，將加密為每周3班。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展“1+N”模式Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

將設歐洲聯(lián)絡處Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

8日，楊麗瓊表示，今年“渝新歐”計劃開行班列114趟，超過前3年的總和。今后，按照全年開行計劃，“渝新歐”將形成穩(wěn)定、常態(tài)和持續(xù)開行狀態(tài)。目前，全年班列開行的貨源集結及操作準備等工作正按計劃順利推進。未來“渝新歐”還將發(fā)展成為“1+N”模式———“1”是指以重慶至德國杜伊斯堡為運行主線，“N”是指將在哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等地設多個分撥點。屆時，雙向往來的貨物發(fā)運量將進一步增加。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

來自重慶市物流辦的消息稱，下月，重慶市將在德國杜塞爾多夫設立歐洲聯(lián)絡處，專門負責推廣“渝新歐”及組織回程貨。“目前看來，荷蘭牛奶、奶粉及一些進口食品最積極，因為這些都是講究時令新鮮的貨物。”渝新歐(重慶)物流有限公司負責人介紹，歐洲沿線的汽車零部件、醫(yī)藥、機械設備、化工產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品，也有望成為回程貨的主力。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟

他同時透露，為鼓勵更多企業(yè)選擇“渝新歐”，提前預訂公共班列貨艙的前5個集裝箱將有特別的價格優(yōu)惠。此外，以前“渝新歐”班列的集裝箱都是40英尺的標箱，現(xiàn)在還有了20英尺的集裝箱，可方便不同企業(yè)不同貨品的需求。Sr8大陸橋物流聯(lián)盟
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