渝新歐公共班列昨首發渝企爭相“搭車”

嗚……昨日中午12點，汽笛長鳴，首趟“渝新歐”（重慶-新疆-歐洲）公共班列從沙坪壩團結村出發駛往歐洲，由此正式拉開2014年“中歐直通車”帷幕。商報記者從市經信委了解到，即日起，“渝新歐”將形成穩定、常態和持續開行狀態。dR4大陸橋物流聯盟

“渝新歐”班列自2011年開通以來，已累計開行112趟班列，以往“乘客”主要是以筆記本電腦等IT產品。為推動“渝新歐”班列實現常態化運行，今年3月，市政府物流協調辦公室、渝新歐（重慶）物流有限公司對外發布公共班列開行計劃，宣布改變過去單純以IT產品專列形式發運的模式，轉變為運送適合鐵路運輸的全行業產品。dR4大陸橋物流聯盟

市經信委副主任、市物流辦常務副主任楊麗瓊表示，昨日出發的“渝新歐”首趟公共班列，共計41個集裝箱、總重量超過300噸，目的地為德國杜伊斯堡。除本地貨源外，貨源九成以上來自上海、江西、浙江、深圳等地企業，貨物類別涉及電子產品、汽車用品、家具、服裝等幾大類產品。dR4大陸橋物流聯盟

照計劃，自今年4月8日起，渝新歐公共班列將實現雙向固定發車，去程計劃開行102班；回程班列方面仍是從德國杜伊斯堡發車至重慶，計劃從5月開始至12月共計發車12班。這意味著，今年“渝新歐”計劃開行班列114趟，將超過前三年的總和。dR4大陸橋物流聯盟

“首趟公共班列的開行，打破了以往專列的限制，重慶及周邊城市的貨源可以源源不斷到重慶集結。”渝新歐(重慶)物流有限公司總經理周樹林表示，隨著渝新歐成功開行公共固定班列，重慶將真正一躍成為全國對歐出口貨物的主要集散地和中轉站，這不僅為“重慶造”產品、重慶周邊乃至全國各大生產商提供進軍歐洲市場的便利。同時，也將成為歐洲及中亞國家產品出口中國的一條“綠色通道”。dR4大陸橋物流聯盟

商機dR4大陸橋物流聯盟

掘金“渝新歐” 國企民企積極布局dR4大陸橋物流聯盟

商報記者昨日調查發現，包括重慶公路運輸(集團)有限公司、重慶天威實業有限公司、重慶尚盟實業有限公司等在內的企業已積極行動。dR4大陸橋物流聯盟

重慶公路運輸(集團)有限公司副總經理、重慶新歐國際物流有限公司總經理熊智剛昨日告訴商報記者，“渝新歐國際公鐵聯運物流港”項目占地1500畝，建筑面積為80萬平方米，投資20至30億元。dR4大陸橋物流聯盟

熊智剛說，“渝新歐國際公鐵聯運物流港”將最終形成“一樞紐兩中心”，“一樞紐”是指公路貨運樞紐，主要為成渝經濟區提供服務，助推兩地產業升級；“兩中心”包含城市配送中心和公鐵聯運中心。城市配送中心主要針對“渝新歐”歐洲回程貨面向消費者的配送，除了重慶本地還將輻射全國市場。公鐵聯運中心則是針對“渝新歐”去程以及回程貨物的集結、發散。dR4大陸橋物流聯盟

熊智剛介紹，“渝新歐國際公鐵聯運物流港”將于明年全面啟動建設，6年全面建成，今年將完成前期工作并完善方案。dR4大陸橋物流聯盟

值得一提的是，在助力完善“渝新歐”國際物流大通道基礎設施的同時，重慶公路運輸(集團)有限公司目前還在籌備“智慧物流云平臺”，打造形成物流生態圈。dR4大陸橋物流聯盟

朝天門市場服裝企業協會會長、重慶尚盟實業有限公司副董事長牟衛透露，目前，該公司正與歐洲等地的服裝企業展開對接，計劃通過“渝新歐”國際物流大通道，推動渝派服裝進入歐洲市場。重慶天威實業有限公司則計劃在俄羅斯布局現代農業園，通過“渝新歐”國際物流大通道，將當地的綠色農畜產品引入到中國市場。dR4大陸橋物流聯盟

“現在，共有數十家民營企業在和我們商談合作，大家都希望借力渝新歐發掘到更多的機會。”西部現代物流園相關負責人表示，這些企業來自汽貿、五金機電、服務等行業。dR4大陸橋物流聯盟

數字點擊dR4大陸橋物流聯盟

112趟dR4大陸橋物流聯盟

自2011年開通以來，已累計開行112趟班列，以往“乘客”主要是以筆記本電腦等IT產品。dR4大陸橋物流聯盟

114趟dR4大陸橋物流聯盟

今年“渝新歐”計劃開行班列114趟，將超過前三年的總和。dR4大陸橋物流聯盟

影響dR4大陸橋物流聯盟

大通道提升dR4大陸橋物流聯盟

區域影響力dR4大陸橋物流聯盟

重慶社科院區域經濟研究中心主任李勇認為，從整合資源的角度看，珠三角和長三角的企業很可能會被重慶“吸引”，將貨物運送到重慶進行分撥，這不僅有利于重慶經濟的發展，提升區域影響力，還將對周邊省市形成拉動。dR4大陸橋物流聯盟

聲音dR4大陸橋物流聯盟

企業怎樣“搭車”賺錢dR4大陸橋物流聯盟

國家發改委對外經濟研究所國際貿易和投資研究室主任王海峰：“渝新歐”班列實現常態化運行后，將促進重慶企業“走出去”投資，建議渝企重點鎖定在中亞地區的投資布局，例如制造業、建材、水泥、家電等行業。dR4大陸橋物流聯盟

重慶社科院區域經濟研究中心主任李勇：投資者在做好市場調研的同時，可利用“渝新歐”大通道，引入歐洲的打折奢侈品、汽車零部件等進入重慶等市場銷售，同時，由于目前回程貨集裝箱價格與去程相比要低，企業可以在渝新歐沿線設分公司，盡可能降低自身成本。dR4大陸橋物流聯盟

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重慶大學教授曾國平：“渝新歐”公共班列的開行，對重慶等地的進出口企業來說意義重大。尤其對于出口而言，進出口企業可針對歐洲市場需求，組織重慶的特色農產品銷往海外。dR4大陸橋物流聯盟

重慶貿促會會長陳渝：“渝新歐”國際物流大通道的出現，對重慶打造長江上游經濟中心而言意義重大。在進一步突出重慶區位優勢的同時，也為物流行業開辟了新的“業務戰場”，物流企業應當抓住眼前的商機，研究如何通過黃金水道將外地貨物組織到重慶，再通過“渝新歐”大通道發往歐洲市場，或者是如何將歐洲的貨物通過重慶中轉到其他城市，從而實現資源的整合。dR4大陸橋物流聯盟

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