堅戈貶值 關稅提高 新疆對哈出口貿易艱難前行

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“新疆對哈國出口貿易出現小拐點，連續增長態勢明顯放緩。往年火車西站海關集裝箱監管庫貨物堆積如山，沒地方放，現在這個監管庫空空蕩蕩，一天出不了幾車貨。”4月4日，記者到烏魯木齊火車西站海關集裝箱監管庫調研新疆外貿出口現狀，海世通報關行總經理徐江說。FOh大陸橋物流聯盟

同樣感受現在這股出口“寒流”的還有從事外貿生意多年的西域出口基地商戶謝全林。謝全林說，今年比往年生意要淡很多，上月他干脆給員工放長假。FOh大陸橋物流聯盟

其實， 2013年新疆對哈薩克斯坦出口還是很不錯的，有99.6億美元的出口額，同比增長12.8%（烏魯木齊海關統計資料）。新疆口岸對哈國出口的主要產品為機電產品、服裝和紡織制品等。FOh大陸橋物流聯盟

記者在調查中發現突然造成這股出口“寒流”的主要原因有二。FOh大陸橋物流聯盟

一是堅戈突然大幅度貶值。哈薩克斯坦央行2月11日作出決定，從2014年2月11日起，不再維持過去規定的堅戈匯率水平（1美元=155堅戈），減少外匯干預以及減少對堅戈匯率形成的干預。重新規定美元對堅戈的匯率走廊浮動區間：1美元=185堅戈，并可上下浮動3堅戈。這就表明，堅戈一天之間貶值近20%。FOh大陸橋物流聯盟

二是哈國海關大幅提高從中國進口的貨物稅收征管水平。據哈薩克斯坦新聞社阿斯塔納3月28日消息：哈薩克斯坦財政部海關監管委員主席阿姆林稱，由于在中哈邊境實施了專項打擊走私行動，采取風險管理系統以及對中國貨物規定風險價格參數等措施，哈國海關大幅提高從中國進口貨物的稅收征管水平。如對經授權的經營者從中國進口的一車貨物平均征稅750萬堅戈，創歷史新高；對其他外貿經營者從中國進口的一車貨物平均征稅330萬堅戈，增長43.47%。此外，哈國50%以上從中國進口的貨物均由經授權的經營者進口。FOh大陸橋物流聯盟

烏魯木齊海關相關人士分析：未來半年內，堅戈貶值和大幅提高關稅的負面效應還將繼續發酵，新疆外貿企業要注意防范匯率風險，減少國外商戶欠款，最好采用美元或者人民幣結算。FOh大陸橋物流聯盟

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