赴中亞貨運專列上半年有望開通

讓更多的“合肥制造”產品走出國門jL9大陸橋物流聯盟

滿載著家電、汽車等合肥制造的商品直抵中亞、歐洲，讓“合肥制造”更多的走出國門，這是醞釀中即將開通的中亞國際貨運專列承擔的使命。記者從昨日召開的合肥開通新亞歐大陸橋國際貨運班列座談會上獲悉，今年上半年我市將力爭開通合肥到中亞國際貨運專列，待貨源等其他條件滿足后，再開通俄羅斯、歐洲國際貨運路線。jL9大陸橋物流聯盟

鐵路貨運優勢明顯jL9大陸橋物流聯盟

亞歐大陸橋是指以橫跨亞歐大陸的鐵路運輸系統為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來，實現海陸聯運的運輸途徑。相比起海運方式，鐵路運輸更具時效性。“從國內已運行的三條鐵路線路來看，抵達歐洲一般15~17天，到中亞11~13天，而通過海運通道抵達歐洲用時在30~45天，鐵路貨運通道時間優勢明顯。”市商務局相關負責人告訴記者。jL9大陸橋物流聯盟

對正致力于打造綜合交通樞紐的合肥來說，基礎設施條件已經充分滿足。“上海鐵路局合肥鐵路貨運中心是上海鐵路局最大的貨場之一，從設計能力等硬件上來說已經具備開行直達國際集裝箱專列至中亞、俄羅斯及歐洲的能力。”上海鐵路局合肥貨運中心的負責人介紹。jL9大陸橋物流聯盟

此外，以貨運為主的寧西鐵路（南京至西安）西安至合肥段正進行復線及電氣化改造，這將極大地提高合肥鐵路貨運量。jL9大陸橋物流聯盟

貨源基礎穩固充足jL9大陸橋物流聯盟

根據我市進出口企業貨源調查，2013年我市出口到中亞1.12億美元，比2012年增長105.41%。值得注意的是，大量的出口并非從我市直接出口，而是從蕪湖、南京等地經由鐵路或鐵海聯運出口。據統計，由于合肥沒有開通中亞貨運班列，去年全年從上海鐵路局合肥貨運中心直接出口發貨的僅有140節車皮（每節車皮可裝一個40尺集裝箱）。jL9大陸橋物流聯盟

然而我市的出口能力卻不容小覷，聯寶電子、寶龍達、美的、華凌等一批骨干企業的發展以及對中亞、東歐等國外市場的開拓，將使得出口量不斷增長。jL9大陸橋物流聯盟

“目前從貨源上來看，合肥每個月開行一列貨運專列是具備條件的，而開通新亞歐大陸橋國際貨運專列后，貨源將不僅局限于合肥，而是將全省貨源都吸引到合肥來，甚至蘇南等地的貨源也可以吸引過來。”中外運安徽公司的負責人分析說。安徽國際貨物運輸公司的負責人也認為，開通國際專列后不僅可以帶動外地貨源集聚合肥，同時暢通對外貿易渠道，進一步降低企業成本。jL9大陸橋物流聯盟

暢通對外貿易渠道jL9大陸橋物流聯盟

開辟新亞歐大陸橋，暢通對外貿易渠道，我市將分步走，今年上半年我市將力爭開通合肥到中亞國際貨運專列，待貨源等其他條件滿足后，開通俄羅斯、歐洲國際貨運路線。jL9大陸橋物流聯盟

為進一步推動合肥到中亞國際貨運專列早日開通，我市還將借鑒其他城市做法，計劃成立聯席會議開展協調工作。同時還計劃給予一定的資金支持，吸引和鼓勵貨主和貨代公司將貨物從合肥發運。jL9大陸橋物流聯盟

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