幫“渝新歐”找回程貨 重慶市5月在歐設聯絡處

“渝新歐”0KS大陸橋物流聯盟

“1+N”模式0KS大陸橋物流聯盟

“1”是指以重慶至德國杜伊斯堡為運行主線。0KS大陸橋物流聯盟

“N”是指將在哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等地設多個分撥點。0KS大陸橋物流聯盟

商報記者 孫黎明0KS大陸橋物流聯盟

實習生 熊靖靈0KS大陸橋物流聯盟

今年“渝新歐”計劃開行班列114趟，將超過前三年總和。“渝新歐”運輸的貨物也將從原來的重慶造電子產品轉向所有適合鐵路運輸的貨物。0KS大陸橋物流聯盟

同時，我市將在歐洲設立聯絡處，專門負責為“渝新歐”組織回程貨物。0KS大陸橋物流聯盟

重慶商報訊 “渝新歐”國際物流大通道，今年將全面發力。昨日，市經信委、市物流辦對外發布“渝新歐”發展的最新年度計劃。市經信委副主任、市物流辦常務副主任楊麗瓊接受商報記者采訪時表示，今年“渝新歐”計劃開行班列114趟，將超過前三年的總和。同時，市政府物流協調辦公室今年5月將在歐洲設立聯絡處，專門負責回程貨的組織、協調。0KS大陸橋物流聯盟

首趟公共班列8日開行0KS大陸橋物流聯盟

“在國內諸多通往歐洲的國際物流大通道中，‘渝新歐’是起步最早、開行時間最長、運行最穩定的通道。”楊麗瓊說，“渝新歐”班列自2011年開通以來，已累計開行112趟班列。從今年4月8日起，“渝新歐”將開行公共班列，實現常態化運行，班列將由過去單純運輸IT產品轉變為適合鐵路運輸的全行業產品，截至目前，首趟公共班列已準備就緒。0KS大陸橋物流聯盟

渝新歐(重慶)物流有限公司總經理周樹林透露，4月8日將開行的首趟公共班列，已收集到近百家企業的貨源，貨源九成以上來自上海、江西、浙江、深圳等地，涉及服裝、汽車摩托車配件、機械等產品。0KS大陸橋物流聯盟

按我市擬定的計劃，今年“渝新歐”計劃開行班列114趟，將超過前三年的總和。楊麗瓊表示，未來“渝新歐”將發展成為“1+N”模式，“1”是指以重慶至德國杜伊斯堡為運行主線，“N”是指將在哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等地設多個分撥點。屆時，雙向往來的貨物發運量將進一步增加。0KS大陸橋物流聯盟

歐洲聯絡處5月將掛牌0KS大陸橋物流聯盟

楊麗瓊透露，目前，“渝新歐”班列主要以去程為主，運輸的主要是“重慶造”IT產品。為加大回程貨的組織，市政府已決定在德國杜塞爾多夫設立市政府物流辦歐洲聯絡處，專門負責組織回程貨。0KS大陸橋物流聯盟

“目前，我們已經與歐洲的很多貨主展開接洽，效果非常好。”楊麗瓊說，國外很多制造型企業都想借道“渝新歐”國際物流大通道進軍中國市場。按我市的安排，市政府物流辦歐洲聯絡處將于今年5月掛牌。0KS大陸橋物流聯盟

據介紹，該聯絡處將以市政府為主導，吸引重慶國有企業參與，并依托央企、民營企業在歐洲的力量搭建。0KS大陸橋物流聯盟

冬季2套方案保班列運行0KS大陸橋物流聯盟

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“渝新歐班列能否常態化運行，最大挑戰是能否戰勝冬季極端低溫天氣。”楊麗瓊介紹，進入冬季后，俄羅斯、中亞等部分地區氣溫往往低至零下30到35度。此前由于缺乏保溫技術，班列冬季運行曾遭受影響。0KS大陸橋物流聯盟

楊麗瓊表示，我市已敲定兩套冬季班列的保溫方案。一是研發出了新型保溫材料，“穿”上這種新材料后，即便室外是零下37度，車廂內仍可保持零下13度左右；第二套方案則是實施柴油發電，保持箱內溫度。0KS大陸橋物流聯盟

“以后即便到了冬季，‘渝新歐’班列仍可正常運行，競爭力將大大提高。”楊麗瓊指出，今后除了IT產品外，“渝新歐”班列還可滿足冷鏈物流的需求，例如在回程貨上，就可以組織荷蘭奶粉、新鮮牛肉等產品入渝。0KS大陸橋物流聯盟

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