2014年首班“蘇蒙歐”中歐國際貨運專列提前15日抵達俄-波邊境

大陸橋物流聯盟公共信息平臺記者從滿洲里口岸委和滿洲里海關獲悉，今年3月17日從蘇州首發的“蘇蒙歐”專列已于3月27日運抵俄—波邊境，比預計運行時間提前了15天左右（正常運行時間為25—27天），“蘇蒙歐”專列的高效通關受到國內外企業的普遍關注和廣泛贊譽。Xep大陸橋物流聯盟

據了解，2014年首班“蘇蒙歐”專列于3月17日從江蘇省蘇州火車站發出，該專列共有40個40尺集裝箱，所載貨物主要為液晶顯示屏和其他機電產品，貨值總額約合2587萬元人民幣。專列“啟程”后，滿洲里口岸委協調滿洲里海關和其他口岸聯檢聯運部門立即召開碰頭會議，并在第一時間啟動通關籌備方案。運行70余個小時后，專列在3月20日中午13：10運抵中國最大陸路國際通商口岸滿洲里口岸。滿洲里口岸委、滿洲里海關及其他口岸聯檢聯運部門統一行動、密切協作，共同為專列辦理了快捷通關手續，該專列在當日下午15:40就從滿洲里口岸啟動，駛往俄羅斯，并于16:30到達俄方后貝加爾火車站。專列在滿洲里口岸停留時間僅有2個半小時，但在這段時間內完成了報關、報檢、海關查驗、邊防檢查、鐵路調度等十余項通關手續，再次創造了該口岸輸運史上一個嶄新的記錄。Xep大陸橋物流聯盟

專列抵達俄羅斯境內后，俄羅斯赤塔海關按照與滿洲里海關一周前在滿洲里市會晤期間達成的有關協議，開辟海關專用綠色通道，協調俄方其他有關部門第一時間為專列辦理了通關放行手續。專列馬不停蹄，繼續前行，穿過俄羅斯腹地廣袤的西伯利亞地區后，開足馬力加速向西行駛，逐漸由山區高原駛入地勢相對平坦的平原地區，沿途經過的地貌、植被幾乎一天變個樣。Xep大陸橋物流聯盟

3月27日，滿洲里口岸委和滿洲里海關獲得一個令人振奮的消息：2014年首班蘇蒙歐專列已經于3月27日下午15時15分駛抵俄羅斯和波蘭邊境，正在當地辦理跨國通關手續，這比原計劃提前了整整15天！這，就是中俄國際聯運速度！Xep大陸橋物流聯盟

據了解，“蘇蒙歐”班列是以江蘇蘇州為起點，經內蒙古滿洲里口岸出境，跨俄羅斯腹地，發往歐洲的國際貿易大通道，通道長達11200公里。該通道的開啟，可使蘇州本地以及周邊的高新技術產品，如筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示器等商品搭乘鐵路國際“班列”直達中歐、東歐地區。同時，歐洲國家的高檔汽車及其配件等高附加值工業產品也可以通過這條大通道在較短時間內順利運抵我國。“蘇蒙歐”專列的開啟將我國經濟技術相對發達的華東地區與歐洲波蘭、匈牙利、奧地利、德國、捷克、斯洛伐克、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯等國家的工業帶緊密聯系在一起，實現跨國生產供應鏈與消費鏈的直接對接。Xep大陸橋物流聯盟

面對全球高新技術產業競爭日趨激烈的形勢，相對傳統的中歐間兩萬公里海運通道而言，其運輸時間長，因此企業迫切需求開辟新的物流通道，快速對接歐洲市場。在中俄、中歐國際合作的框架內，在內蒙古自治區和江蘇省黨委政府高層領導關心下，在滿洲里市、蘇州市多級政府推動下，在滿洲里口岸委等口岸管理部門統籌協調下，在滿洲里海關等聯檢聯運部門協作配合下，“蘇蒙歐”班列項目在充分醞釀和準備后被鄭重推出，被譽為“東方絲綢之路”。該項目推出后，立即引起了國內外的廣泛關注，也深受企業界的青睞，吸引了江蘇省和周邊地區越來越多的企業加盟合作。Xep大陸橋物流聯盟

滿洲里海關黨組書記、關長孫玉寧表示，“蘇蒙歐”專列在中國版圖內運行路線與傳統歐亞大陸橋幾乎重合，并都是由國內最大陸路口岸滿洲里口岸直通俄羅斯腹地，將對在新時期進一步激發傳統大陸橋的活力，充分發揮其經濟輻射帶動作用產生重要意義。滿洲里海關介入該項目比較早，并掌握一定的政策、專業優勢，未來將會進一步加強與地方黨政的溝通與合作，全力推動“東方絲綢之路”的長足建設與發展。Xep大陸橋物流聯盟

截至記者發稿時獲悉，今年第二列“蘇蒙歐”專列也已到達滿洲里站，專列裝載39個集裝箱，主要商品為太陽能超白壓花玻璃，數量為793.44噸，貨值為447600美元。第三列專列也已在蘇州車站整裝待發，即將啟程。Xep大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸委和滿洲里海關分析人士告訴記者，隨著“蘇蒙歐”專列的常態化運行，源源不斷的貨物從蘇州匯集到滿洲里口岸出境，“蘇蒙歐”班列的時代已經全面開啟！Xep大陸橋物流聯盟

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