固定開行公共班列回程班列 渝新歐將惠及更多企業和市民(圖)
2014-03-21 21:05:09
Landbridge平臺
起于重慶的渝新歐國際貿易大通道,將為企業和普通百姓帶來更多便利。
自2011年初開通后,渝新歐國際貿易大通道的作用越來越凸顯。而今年,渝新歐將固定開行公共班列和回程班列,對企業來說,將有更多的便利和選擇。對市民來說,將有更多的歐洲商品通過渝新歐來到家門口。
波蘭和哈薩克斯坦客戶急要貨 渝新歐幫大忙
“有了渝新歐這條貿易大通道,對我們重慶的企業來說,確實方便很多,不僅讓我們有更多選擇,而且關鍵時候也很給力。”重慶美心集團國際部一人士稱。
今年1月2日,一輛渝新歐班列從重慶團結村鐵路中心站出發,這上面,就裝有美心生產的防盜門。
“當時是我們波蘭客戶很著急要這批貨,走海運要45天,而走渝新歐到波蘭只需要15天左右,所以我們就選擇了渝新歐。”該人士稱,雖然渝新歐的運價比海運高出差不多一倍,但算一下時間成本,渝新歐還是劃算,尤其是客戶對貨物有實效要求時。
在那趟班列上,除了有美心防盜門外,還有上汽依維柯紅巖的汽車零配件。上汽依維柯紅巖國際業務部相關負責人龍小姐稱,那也是他們第一次通過渝新歐走貨物。
“我們的貨物是運往哈薩克斯坦,當時也對比了海運和公路運輸,但是海運時間太長,公路運輸不僅時間長,而且穩定性和安全性都太差,所以最后選擇了渝新歐,運行短,安全性高。”龍小姐稱,今年他們還會考慮通過渝新歐出口。
三年已成功開行96趟 今年將讓更多企業和產品享便利
事實上,渝新歐開行至今,已經在中歐貿易中凸顯越來越重要的作用。
據重慶市物流辦數據,渝新歐自2011年1月28日開通以來,截至2014年1月24日,已經成功開行96趟班次,其中去程95班,回程1班,外貿貨物運輸總量達8434標箱,出口貨值超過30億美元。
而今年,渝新歐將讓更多企業很產品享受此國際大通道帶來的便利。今年4月8日,渝新歐將開行首趟公共班列,改變以往多是IT專列的情況。所有需要出口到渝新歐沿線的產品,都可以搭乘此通道。同時,不僅是重慶的企業和貨物可以,重慶周邊地區的貨物,都可以搭乘渝新歐直達歐洲。
重慶市物流辦相關負責人表示,渝新歐公共班列的開通,將改變過去單純以IT產品專列形式發運的模式,讓更多的產品都能享受渝新歐國際大通道的高效、安全、便捷和成本優勢,將更有利于集聚重慶乃至周邊的貨源通過渝新歐運輸,同時吸引歐洲貨源利用渝新歐快速輻射中國內陸市場。這對于實現將重慶打造成為絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要樞紐至關重要。
訂艙正在進行中 早訂多訂有優惠
根據重慶市物流辦此前透露的信息,今年,渝新歐將開行至少100班去程的公共班列,并于5月開始每月固定開行回程班列。而首趟去程公共班列將于4月8日開行,目前,訂艙也在進行中。
渝新歐公司總經理周樹林告訴記者,在上周發布了公共班列開行的信息后,目前各項訂艙的組織協調工作都在進行中,不僅重慶的企業有需求和意向,外地一些企業也表現出很大興趣。
周樹林同時提醒有需求的企業,最好早點訂艙,因為為鼓勵更多企業選擇渝新歐這條大通道,4月8日這趟班列,前10個集裝箱將有特別優惠,之后每次前5個集裝箱也將有特別優惠。訂艙電話400-630-0002。
附:2014年渝新歐公共班列開行計劃
去程:4月8日開始,每周2班,周二、周六固定開行;從6月到11月,每周3班,周二、周四、周六固定開行;12月每周2班,周四、周六開行。共計101班。每趟去程班列的發車時間都固定在中午12:05。
回程:計劃從5月開始至7月每月1班,8到11月每月2班,12月1班,共計12班。
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