漢新歐下月底恢復常態化運行
2014-03-21 20:55:07
Landbridge平臺
昨悉,經過多方籌備,停運一年半之久的漢新歐貨運專列,將于下月底恢復常態化運營。據初步方案,4至6月,每月開2班;從7月起,每周開1班。
2012年10月24日,堪稱新絲綢之路的漢新歐鐵路首次開通專列,從武漢出發,經新疆阿拉山口口岸出境,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭,抵達捷克,歷時17天。但首趟之后,漢新歐鐵路便陷入停運狀態。
去年7月29日起,本報刊發“聚焦‘新絲綢之路’”系列報道,剖析了漢新歐鐵路存在貨源不足等困境,引起各方關注。省商務廳介紹,省委、省政府高度重視漢新歐鐵路,多次強調,加快構建對外經濟合作“大通道”和“橋頭堡”,漢新歐鐵路常態化運行是重要一環。
武漢市多次專題研究漢新歐停運問題。今年2月20日,市長唐良智在推進漢新歐運營工作會議上表示,力爭今年4月實現常態化運行。
武漢市交委介紹,在政府部門支持下,武漢市新港投集團和中鐵國際多式聯運公司合資成立武漢漢新歐物流有限公司,全面負責漢新歐鐵路運營。該公司將借鑒渝新歐鐵路運營經驗,借助中鐵國際多式聯運公司的國際資源,與沿途各國鐵路公司合作,并在東歐和中亞各設立一個辦事處,組織返程貨源。
去年,我省出口歐洲超過46億美元,僅武漢市出口歐洲的集裝箱約18萬標箱,出口貨源充足。武漢市商務局組織大型外貿企業座談時,絕大部分企業均表示,鐵路運輸要比海運節省一半時間,愿意通過漢新歐鐵路出口歐洲。
目前,渝新歐鐵路實現了每周1至3班,鄭新歐鐵路每月開通1班。
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