渝新歐比江海聯(lián)運節(jié)約30天

李勇說，企業(yè)機會多。但企業(yè)如果選擇到重慶落戶，或者說通過渝新歐進出口貨物，更關(guān)心的是成本和貨物運輸?shù)陌踩珕栴}。uM7大陸橋物流聯(lián)盟

為了讓企業(yè)有更直觀的了解，我們請市經(jīng)信委的有關(guān)負(fù)責(zé)人來給我們算了一筆成本賬。uM7大陸橋物流聯(lián)盟

這位負(fù)責(zé)人說，“渝新歐”班列在亞歐大陸橋運輸中，開創(chuàng)了全程衛(wèi)星定位監(jiān)控貨物安全、沿途海關(guān)不重復(fù)查驗、多國鐵路合資搭建服務(wù)平臺、國際鐵路聯(lián)運統(tǒng)一運單、長江下游造產(chǎn)品經(jīng)上游中轉(zhuǎn)發(fā)運歐洲等多項歷史先河。uM7大陸橋物流聯(lián)盟

“尤其是，運行時間只要16天，比長江水運上海再海運至歐洲節(jié)約近30天；運行成本只為空運的五分之一，是IT產(chǎn)品等高附加值貨物常態(tài)化運輸?shù)氖走x。”uM7大陸橋物流聯(lián)盟

這位負(fù)責(zé)人說，“渝新歐”采用鐵路電氣化運輸，低碳、環(huán)保，不受海嘯、臺風(fēng)等自然災(zāi)害影響，是中歐貿(mào)易最安全、穩(wěn)定、高效的戰(zhàn)略物流通道。uM7大陸橋物流聯(lián)盟

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