重慶擬開通“渝新俄”專列,運貨到莫斯科僅需12天
2014-03-02 17:58:27
Landbridge平臺
昨天,由中國外交部主辦、重慶市政府承辦的中國長江中上游地區和俄羅斯伏爾加河沿岸聯邦區合作工作組第一次會議(下稱“兩河”流域會議)進行了最后一天的議程,并簽署了會議紀要。同時,雙方還商定,今年下半年將在俄羅斯舉行“兩河”流域合作工作組第二次會議。
昨天下午,“兩河”流域會議與會代表們還參觀了三峽博物館、團結村鐵路集裝箱中心站(“渝新歐”鐵路起點)和長安汽車[2.32% 資金 研報]廠。記者了解到,我市擬依托“渝新歐”大通道,開通“渝新俄”專列,目前處于籌備階段。
線路:終點是莫斯科
記者在團結村鐵路集裝箱中心站看到了“渝新俄”專列鐵路路線。從圖片上可以看到,目前“渝新歐”國際鐵路班列的走向為:從重慶出發,經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊,向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口,進入哈薩克斯坦,再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,至德國的杜伊斯堡。
而“渝新俄”線路,中國和哈薩克斯坦一線與“渝新歐”相同,只是在出了哈薩克斯坦,進入俄羅斯,“渝新俄”專線將北上,直達莫斯科。
何時開?看貨運量定
“渝新俄”專列什么時候開通?該負責人介紹,目前“渝新俄”處于籌備階段。“什么時候正式開,要看重慶到俄羅斯,特別是到莫斯科沿線的貨運量。”他介紹,現在到俄羅斯的貨品,都是依托“渝新歐”進入俄羅斯的。
如果開通“渝新俄”專列,會在時間上有更快的保證,直達莫斯科,固定班次,定點定時發車。
優勢:時間短運費少
如果走“渝新俄”專列,重慶的貨物到莫斯科只需要12天,比走傳統的水路要節約10天以上。價格方面,走“渝新俄”綜合成本比走水路低廉許多。該負責人說,俄羅斯每年從香港和中國沿海地區進口幾百億美元的各類商品,集裝箱走海運加公路聯運的成本是8500美元/箱,走“渝新俄”只需7000美元/箱,一箱就可以節約1500美元。此外,由于節省了運輸時間,走“渝新俄”運貨物可將企業資金周轉效率提高近2倍。
“重慶現在到莫斯科的貨運量有限,但未來,重慶利用“渝新俄”線路,集聚長三角、珠三角以及香港的貨源,可成為中國貨物向俄羅斯運輸的集散地。”該負責人說。
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