哈爾濱對俄貨運包機:跨境物流時間費用雙贏
2014-02-23 10:46:35
Landbridge平臺
去年11月26日,在哈太平國際機場貨運區,飛往俄羅斯(運輸)的運輸航班正在裝載貨物。此飛標志著哈爾濱對俄羅斯國際航空貨運專機正式開通。
2014年2月15日,哈爾濱-葉卡捷琳堡小包貨運包機開通已兩個多月,第九架烏拉爾圖204貨運飛機滿載俄羅斯“親”們從中國賣家購買的“寶貝”,從哈爾濱太平國際機場起飛。該包機的開通,使中俄跨境電子物流平均時間從過去的近兩個月縮短到13天,包裹最慢22天、最快4天即可送到俄羅斯買家手中。國內對俄電商物流瓶頸,正在逐步打破。
它是全球第一個跨境貨運小件包機,也是我國第一個外貿零售出口貨運包機,更是探索全國跨境物流新模式的“第一機”
全國對俄小件物流 哈包機將“包”一半
2014年元旦之夜,俄羅斯葉卡捷琳堡22歲的大學生伊萬在網上選購了一對情侶手表,打算在2月14日情人節的時候送給女朋友。常在中國網站“海淘”的經驗告訴他,必須至少提前一個半月下單,才有可能在指定時間收到“寶貝”。然而一周后,伊萬就意外地收到了跨境而來的“寶貝”。這樣短的送貨時間,甚至比在俄羅斯境內還快,讓伊萬非常滿意,痛快地給了中國賣家滿分評價。
伊萬也許不知道,他買的“寶貝”是因為在1月6日登上了哈爾濱-葉卡捷琳堡第六班貨運包機,才改變了國際包裹快遞“慢郵”的旅程。
到2014年2月15日,于2013年11月26日開通的哈爾濱-葉卡捷琳堡國際小包包機,共飛行9班次,運輸貨物140余噸。市商務局局長姚勁松介紹,該包機開創了三個“第一”,它是全球第一個跨境貨運小件包機,也是我國第一個外貿零售出口貨運包機,更是探索全國跨境物流新模式的“第一機”。
包機帶來了跨境物流時間、費用雙贏。從時間上看,以貨物登機為起算點,平均13天可送到買家手中,時間縮短到過去的1/5,其中,最快的葉卡地區僅需4天就可收到,最遠的遠東地區最慢也只需22天即可到達。在貨運費用上,對俄羅斯(運輸)跨境小件包裹國際郵政收費標準一般為80-100元/公斤,哈-葉卡包機在郵費不變的情況下收攬跨境包裹。
“花一樣的錢,從"坐汽車"變成"坐飛機"”,市商務局對俄推進辦負責人趙鳳武說,包機的競爭力在短短9次航班里迅速凸顯出來。“自從首航開通后,許多企業打電話詢問,說我們企業也是做對俄貿易的,也想上包機。”
據此,目前我市最大的國際郵遞小包服務商—俄速通公司總經理于航預測說,2014年,哈爾濱貨運包機將占國內對俄小件物流的1/3甚至一半市場份額。
俄羅斯“親”們下單后,“寶貝”將就近向北上廣聚集,然后被發送到哈爾濱統一出境,乘包機飛抵葉卡捷琳堡,分揀投遞俄全境。
包裹“走”到哪 線上能“監控”
下單后,伊萬無意間發現他買的“寶貝”可以實時追蹤物流信息:下單第三天,“寶貝”從浙江義烏快遞至哈爾濱中轉中心,等待報關;下單第四天,“寶貝”入境;下單第五天,“寶貝”入關手續完畢;第六天,快遞人員正在派送中。這套包裹信息追蹤系統對國內網購達人來說再熟悉不過,可對于跨境購物的買家們,卻倍感新鮮。這套跨境物流追蹤系統,是黑龍江俄速通國際物流公司推出的全程物流跟蹤服務系統。
于航介紹說,買家下單后,賣家通知快遞公司快遞員上門取件,快遞員查看到是國際包裹后,派送至俄速通設在北京、上海、廣州的物流集貨倉,并將貨物基本情況輸入其管理系統,使買家實現對貨物在線跟蹤,實時監控貨物走向。而在進行簡單分揀后,俄速通將貨物發送至哈爾濱北方物流倉儲中心,并辦理報關、出境手續。當貨物乘坐包機抵達葉卡捷琳堡,并辦理完相關入境手續后,即由當地郵政快遞公司分揀、投遞至俄羅斯全境。
這套看似普通的物流追蹤系統,實際上是我國第一個跨境物流跟蹤服務系統。它不僅提供了貨物跟蹤服務,還憑借超百人的人工服務團隊,化解物流投遞過程中的“疑難雜癥”。“電商看重的不僅是時間、金錢,更看重服務”,于航說,過去,一個包裹由境內外幾家快遞物流企業接力式傳遞,中間哪個環節出現問題,很難說清。而這套全程跟蹤系統則解決了這一弊端,各個環節都在嚴格監控下。哪里出了問題,第一時間即可解決。“比如,一個包裹在運輸過程中丟失、破損,過去無法知道是哪個環節造成的,俄速通則可在第一時間發現問題,并積極和買賣雙方溝通,妥善解決售后糾紛。”俄羅斯(運輸)
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