歐洲進(jìn)口車(chē)或搭“渝新歐”來(lái)渝

利用“渝新歐”進(jìn)口歐洲汽車(chē)整車(chē),不僅能提高“渝新歐”的利用率,還能讓進(jìn)口車(chē)更加便宜。2月12日,記者從重慶海關(guān)召開(kāi)的關(guān)區(qū)工作會(huì)上獲悉,今年重慶海關(guān)將重點(diǎn)協(xié)助重慶申請(qǐng)?jiān)O(shè)立汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸,這個(gè)口岸擬建在團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站,以“渝新歐”為主要渠道,從歐洲進(jìn)口高檔汽車(chē)。dcC大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶已開(kāi)通了"渝新歐"國(guó)際鐵路物流大通道,但回程貨偏少。哪些產(chǎn)品適合從歐洲運(yùn)到重慶來(lái)?最適合的,當(dāng)然要數(shù)汽車(chē)整車(chē)。”重慶海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口要求指定口岸,目前我國(guó)已批準(zhǔn)的汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸中,除滿洲里是內(nèi)陸口岸外,其余均分布在沿海,西部?jī)?nèi)陸城市還沒(méi)有。dcC大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人稱,去年12月,國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)重慶市團(tuán)結(jié)村鐵路中心站成為內(nèi)陸唯一對(duì)外開(kāi)放鐵路口岸。有此基礎(chǔ),如果未來(lái)申報(bào)整車(chē)進(jìn)口獲批,“渝新歐”將有充裕的“回程貨”。dcC大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí),設(shè)立整車(chē)進(jìn)口口岸對(duì)被稱作“汽摩之都”的重慶意義重大,不僅可以縮短汽車(chē)整車(chē)通關(guān)時(shí)間,減少運(yùn)輸距離,還可以節(jié)省進(jìn)口企業(yè)的資料郵遞費(fèi)、通訊費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)等相關(guān)成本。dcC大陸橋物流聯(lián)盟

“將來(lái)整車(chē)進(jìn)口的價(jià)格可能會(huì)低很多。”我市某進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示,目前進(jìn)口到重慶及西南地區(qū)的整車(chē),要先運(yùn)到沿海地區(qū)或東北地區(qū),再轉(zhuǎn)運(yùn)到重慶。僅這一段的物流成本,每輛車(chē)攤下來(lái)就要6000-10000元。dcC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,今年重慶海關(guān)還將與中國(guó)郵政聯(lián)手,探索利用“渝新歐”開(kāi)展郵政小包業(yè)務(wù)。今后重慶乃至西部地區(qū)的網(wǎng)民,在網(wǎng)上“海淘”的各種商品,將有可能通過(guò)“渝新歐”來(lái)運(yùn)輸。dcC大陸橋物流聯(lián)盟

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