中俄開通過(guò)境運(yùn)輸集裝箱列車

俄羅斯海關(guān)在線網(wǎng)站1月17日?qǐng)?bào)道，來(lái)自中國(guó)的首列過(guò)境運(yùn)輸集裝箱列車經(jīng)綏芬河-格羅杰科沃過(guò)境通道，沿俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路發(fā)往納霍德卡東方站。udB大陸橋物流聯(lián)盟

由40節(jié)貨車車廂組成、裝載過(guò)境貨物的第1212次實(shí)驗(yàn)性集裝箱列車，首次從中國(guó)發(fā)出，并通過(guò)遠(yuǎn)東鐵路干線符拉迪沃斯托克地區(qū)，隨后經(jīng)海路將集裝箱運(yùn)往中國(guó)的南方港口和韓國(guó)。為該列車制定了專門的列車時(shí)刻表。列車行程時(shí)間10小時(shí)40分。udB大陸橋物流聯(lián)盟

“綏芬河-格羅杰科沃-納霍德卡-東方港”方向的鐵路運(yùn)輸，無(wú)論是對(duì)中國(guó)方面，還是對(duì)俄羅斯方面，目前均有需求。其中包括中國(guó)的發(fā)貨商，類似“華申”這樣的大型公司，每月向中國(guó)南方港口發(fā)運(yùn)300到600集裝箱的紙品，化工產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品。udB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄羅斯最大集裝箱運(yùn)營(yíng)商-俄羅斯集裝箱運(yùn)輸公司遠(yuǎn)東鐵路分公司表示，這條運(yùn)輸走廊是替代傳統(tǒng)的、目前已大大超載的途經(jīng)大連港的路徑。與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸能夠在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)工業(yè)規(guī)模的運(yùn)輸貨物。(編譯：王新宇)udB大陸橋物流聯(lián)盟
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