構建“浙北新絲綢之路 紹興海關啟動“公鐵聯運”模式試點

日前，紹興萬邦國際貨運代理有限公司報關員傅國江在紹興海關為紹興縣依克亞進出口有限公司、長興久能紡織有限公司兩家企業累計13.41萬米的滌綸面料出口塔吉克斯坦辦理了出口轉關拼箱報關手續。與以往紹興海關出口轉關拼箱不同的是，這批貨物將通過“公鐵聯運”模式出口至塔吉克斯坦。據悉，這是紹興海關受理的首票“公鐵聯運”模式出口轉關業務。FDM大陸橋物流聯盟

“以往貨物出口中亞只能通過全鐵路或者全公路的方式，運輸時間長，成本也高。而"公鐵聯運"模式比全鐵路運輸節省時間，比全公路運輸節省成本，可以說集合了兩者的優點。”傅國江說，“以依克亞公司每個月5至10個標箱為例，用"公鐵聯運"模式，一個月可以節省各類成本大概10萬元人民幣。”FDM大陸橋物流聯盟

此次“公鐵聯運”模式的試點路線為“浙江紹興-新疆喀什-塔吉克斯坦”，即經紹興海關和新疆喀什等地海關協調一致，紹興企業出口至中亞國家的貨物，在紹興海關辦理出口轉關手續后，通過鐵路運輸方式轉關至烏魯木齊海關隸屬喀什海關，并在海關監管下換集裝卡車，由卡拉蘇等口岸出口至塔吉克斯坦等中亞國家。FDM大陸橋物流聯盟

“啟動"公鐵聯運"模式試點，是紹興海關"東連西拓"戰略中"西拓"的一個重要舉措，它為紹興企業出口中亞國家開辟了一條高效率、低成本的"快速通道"。這在當前較為嚴峻的外貿形勢下，意義重大。”紹興海關監控查驗科副科長陳敏強說。據紹興海關有關負責人介紹，該試點首票貨物運行成功后，預計將在今年全面推開運用“公鐵聯運”出口至塔吉克斯坦等中亞五國的新模式，屆時將打通一條從紹興出發通過新疆口岸抵達中亞的國際商貿“黃金通道”。FDM大陸橋物流聯盟

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