“蘇滿歐”集裝箱專列開辟亞歐貨運(yùn)快車道

２０１３年１０月３日，對滿洲里口岸來說是一個光輝的日子。這一天于９月３０日從蘇州西站發(fā)出的集裝箱專列駛進(jìn)滿洲里鐵路口岸，僅用了３小時便辦完通關(guān)手續(xù)迅速出境，標(biāo)志著“蘇滿歐”集裝箱專列順利成行。一條橫貫亞歐的新“絲路”就此鋪就，使?jié)M洲里口岸集裝箱過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)駛上新的發(fā)展里程。RH2大陸橋物流聯(lián)盟

為推進(jìn)“蘇滿歐”集裝箱專列開通，滿洲里市成立了“蘇滿歐”集裝箱班列開通專項(xiàng)工作推進(jìn)組，在市口岸委下設(shè)了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，與海關(guān)配合在市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下共赴蘇州調(diào)研，與蘇州海關(guān)、高新區(qū)口岸辦、綜保區(qū)等部門就開通“蘇滿歐”專列進(jìn)行對接，建立工作聯(lián)系，達(dá)成共識。通過后期溝通推動和再次赴蘇州進(jìn)一步對接，終于促成“蘇滿歐”集裝箱專列開通。RH2大陸橋物流聯(lián)盟

首列“蘇滿歐”集裝箱專列運(yùn)載４２大柜（８４標(biāo)準(zhǔn)箱）電子產(chǎn)品，貨值１１００萬美元，于１０月１３日順利抵達(dá)終點(diǎn)波蘭華沙。全程１１２００公里，運(yùn)行時間１３天，比海運(yùn)時間縮短約３０天；比“渝新歐”線路運(yùn)行縮短５天；比“鄭新歐”線路運(yùn)行縮短３天，是運(yùn)輸時間最短的亞歐通道。“蘇滿歐”每大柜運(yùn)價６０００美元，與“渝新歐”每大柜運(yùn)價９１００美元和“鄭新歐”每大柜運(yùn)價９５００美元相比，是運(yùn)輸價格最低的亞歐通道。班列在滿洲里口岸只用３個小時便完成通關(guān)手續(xù)順利出境，是運(yùn)輸服務(wù)最優(yōu)的亞歐通道。正是優(yōu)勢疊加、潛力層出，孕育了“蘇滿歐”集裝箱專列強(qiáng)大的生命力，為推動“鄭滿歐”、“廣滿歐”等集裝箱班列開通，樹立了成功的范例。RH2大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”集裝箱專列開辟了亞歐貨運(yùn)新通道，一條新的“絲綢之路”將滿洲里與蘇州連接在一起。蘇州坐落長三角，輻射上海等多個發(fā)達(dá)城市，周邊集聚數(shù)百家電子產(chǎn)品等生產(chǎn)企業(yè)，是經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)，也是對外貿(mào)易的繁盛之地，可為滿洲里口岸提供豐盈的貨源。而滿洲里口岸是沿邊運(yùn)量最大，功能最強(qiáng)的現(xiàn)代化口岸，對俄開放不經(jīng)第三國，可為蘇州電子產(chǎn)品出口歐洲提供最便捷的通道。“蘇滿歐”集裝箱專列開通，不僅為滿洲里口岸增加了運(yùn)量，提高了貨值，助推了口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為蘇州一帶商品出口贏得了上市時間，降低了物流成本，為擴(kuò)大對外出口增強(qiáng)了競爭力，真正實(shí)現(xiàn)了兩地優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏，齊驅(qū)發(fā)展。RH2大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”集裝箱專列的開通是滿洲里口岸陸海聯(lián)運(yùn)的延伸，物流發(fā)展的升華。滿洲里市口岸委一直把推動陸海聯(lián)運(yùn)，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸當(dāng)作口岸重點(diǎn)工作來抓。加強(qiáng)與大連、天津、營口等港口口岸部門聯(lián)系溝通，開展陸海聯(lián)運(yùn)合作，擴(kuò)大轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。在北京、溫州經(jīng)滿洲里至莫斯科集裝箱專列開行的基礎(chǔ)上，開通了天津港、大連港、營口鲅魚圈經(jīng)滿洲里口岸過境集裝箱專列，運(yùn)送液晶顯示器、平板電腦、家用電器、汽車配件等高貨值物品，增加了口岸對外貿(mào)易值。２０１３年以來，市口岸委與大連港集裝箱發(fā)展公司、大連集裝箱碼頭物流公司進(jìn)行多次工作對接，憑借大連港與日本、韓國每周２２班和１８班船運(yùn)優(yōu)勢，吸引日本、韓國貨物通過滿洲里口岸運(yùn)往歐洲。目前大連港集裝箱發(fā)展公司已與遠(yuǎn)東陸橋公司接洽，力爭實(shí)現(xiàn)每周發(fā)送兩列集裝箱專列經(jīng)滿洲里口岸出境，明年初步形成班列，實(shí)現(xiàn)年出口兩萬標(biāo)箱。RH2大陸橋物流聯(lián)盟

 “蘇滿歐”集裝箱專列的開通，助長了口岸物流，激發(fā)了口岸上下拓展通道的熱情。為了更大發(fā)揮滿洲里口岸在亞歐物流體系中的作用，滿洲里市口岸委乘勢而上，又把目光瞄向廣東、河南一帶，協(xié)同海關(guān)帶領(lǐng)遠(yuǎn)東陸橋公司專程赴鄭州，與河南省口岸辦、鄭州海關(guān)及相關(guān)企業(yè)洽談對接，探討合作開通“鄭滿歐”集裝箱專列。同時，積極與廣州口岸聯(lián)系對接，建立了南北口岸對口協(xié)作機(jī)制，共同推動開通“廣滿歐”專列。在此基礎(chǔ)上，自治區(qū)口岸辦主要領(lǐng)導(dǎo)，又帶隊(duì)赴廣州對接，為“廣滿歐”開通再增推力，使“蘇滿歐”集裝箱專列的示范帶動作用極致發(fā)揮，為落實(shí)自治區(qū)“８３３７”發(fā)展思路，建設(shè)對北開放橋頭堡和沿邊經(jīng)濟(jì)帶書寫了輝煌。（郭子玲）  RH2大陸橋物流聯(lián)盟

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