中朝邊境2015年通高鐵 北京至丹東僅需4小時

 XbP大陸橋物流聯盟

中國將于明年5月在中朝邊境城市丹東開通高鐵。屆時，從沈陽至丹東僅需1個小時。另外中國還在建設丹東通往朝鮮的大橋。這表明，中國仍然致力于加強同朝鮮的經貿關系。XbP大陸橋物流聯盟

中國正在修建的3條連接朝鮮口岸的高鐵，其中吉琿高速鐵路將于2014年年底全線竣工，2015年10月正式運營通車北京至丹東只需4小時去年底在沈陽召開的京沈高鐵建設動員會上，京沈客專遼寧公司總經理田利民告訴記者，沈陽至丹東高鐵將于2015年8月竣工通車。“目前在確保質量前提下，沈丹高鐵的部分隧道工程仍在進行施工作業。”XbP大陸橋物流聯盟

沈陽至丹東高速鐵路全長207公里，設計時速250公里。2010年3月開工建設。由于鐵路通過遼東山區，需要架設大量橋涵打通多個隧道，施工難度大、工期長，由京沈客專遼寧公司承擔建設。XbP大陸橋物流聯盟

目前，丹東至沈陽全程鐵路運行3小時35分，高鐵建成后全程僅需1小時，將使“沈陽至丹東一小時經濟圈”成為現實。XbP大陸橋物流聯盟

位于遼寧省東南部鴨綠江畔的丹東市，與朝鮮隔江相望，是中國與朝鮮經貿聯系最為緊密的城市。中朝貿易中70%以上的貨物通過丹東口岸進入朝鮮，赴朝旅游的游客也大都通過丹東口岸乘坐火車進入朝鮮。XbP大陸橋物流聯盟

沈丹高鐵與京沈高鐵相連后，北京至丹東的高鐵運行時間也將從現在最短的13小時9分鐘壓縮至不到4個小時，將實現從京城到邊城“千里路程一日還”的夢想。XbP大陸橋物流聯盟

英媒：中國幫助朝鮮發展經濟XbP大陸橋物流聯盟

據路透社報道，丹東鄰近朝鮮黃金坪島經濟特區，盡管在公開場合指責朝鮮開發核武器項目，但中國一直在推動朝鮮三個經濟特區的發展，希望利用其勞動力價格低廉的優勢，并鼓勵朝鮮看到經濟改革的益處。XbP大陸橋物流聯盟

在去年朝鮮進行第三次核試驗后，中國加強了對于進出朝鮮的貨物的檢查力度，但并未顯露出完全與朝鮮切斷聯系的跡象，唯恐這個貧困的國家陷入崩潰并引發難民潮。XbP大陸橋物流聯盟

雖然新的經濟特區發展跡象不明顯，中國仍在本國邊境一側改善基礎設施建設，包括建設丹東通往朝鮮的大橋。XbP大陸橋物流聯盟

中朝鐵路聯運“每日開行”滿一年XbP大陸橋物流聯盟

1月1日，由遼寧丹東開往朝鮮平壤的95次國際聯運旅客列車駛離中國，標志著中朝鐵路聯運加密至“每日開行”后，已實現安全運行一周年。XbP大陸橋物流聯盟

地處中朝邊境的丹東火車站，擔負著輸送中外旅客和中國商品出口至朝鮮等運輸任務。該站自1954年4月起開始承辦中朝聯運業務，每周有4對往返于北京－丹東－平壤的中朝國際聯運旅客列車。XbP大陸橋物流聯盟

隨著中朝兩國人員往來和旅游邊境貿易量的增加，兩國鐵路部門決定從2013年1月1日起，丹東—平壤國際聯運旅客列車實行每日開行。這也打破了中朝鐵路聯運沿襲近60年的隔日開行歷史。XbP大陸橋物流聯盟

加密運行一年來，中朝國際聯運旅客列車不僅為中外客商往返中朝兩國搭建通道，還為朝鮮經貿旅游文化代表團、朝鮮國立藝術團等朝方團體來華參展、演出提供便捷服務。XbP大陸橋物流聯盟

從丹東始發的中朝國際聯運旅客列車編號為95次，發車時間為北京時間10時，到達朝鮮首都平壤的時間為北京時間15時30分。鐵路部門稱，該列車目前由兩輛硬臥車廂組成，隨著出境人數的增加，列車還將擴大編組。XbP大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682