吉爾吉斯斯坦拒絕中國修建鐵路

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拒絕中國修建中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路的計劃，意味著比什凱克接受了專家們提出的有關鐵路對吉爾吉斯斯坦沒有好處的論據(jù)。有關這一點是后蘇聯(lián)空間研究中心主任阿列克謝•弗拉索夫?qū)?ldquo;俄羅斯之聲”宣稱的。他如此闡釋了吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)阿爾馬茲別克•阿塔姆巴耶夫在比什凱克新聞發(fā)布會上的聲明。h81大陸橋物流聯(lián)盟

該是開誠布公說出想法的時候了，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路是北京和塔什干最需要的。這條鐵路不會解決吉爾吉斯斯坦的任何問題，阿爾馬茲別克·阿塔姆巴耶夫承認說。然后最開始的時候他還是對中國的這一提議進行了游說。總統(tǒng)稱之為新的絲綢之路，稱該計劃的反對者是吉爾吉斯斯坦的敵人。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      專家們，包括來自反對派的專家們，肯定地說，方案不止是不利于吉爾吉斯斯坦。方案會導致非常巨大的花費，甚至憑借中國劃撥的某些補充貸款或者執(zhí)行這一方案的經(jīng)費都會很難彌補這些花費。反對派稱這種撥款行為是犯罪行為，因為中國通過對建設的投資獲得了通向吉爾吉斯斯坦白銀、鋁、銅和煤炭資源的路徑。該計劃也是對俄羅斯在地區(qū)利益的挑戰(zhàn)，阿列克謝·弗拉索夫認為。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      他說：“中國鐵軌的尺寸和俄羅斯的不同。一些專家將這視為新現(xiàn)象將在該地區(qū)得以確定。中國將以此對中亞國家施加經(jīng)濟和金融壓力，并有可能，比如，把美國從這里排擠出去，而且不止于此。中國會對俄羅斯的計劃，比如獨聯(lián)體一體化方案，制造嚴峻的問題”。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      曾預料，鋪設中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路的協(xié)議將在中國主席習近平秋天訪問該地區(qū)時完成簽署。但是這一預料沒有發(fā)生。誰阻撓了這一方案，比什凱克還是塔什干，當時還不是很明了。但是現(xiàn)在就說北京失敗尚為時過早，阿列克謝·弗拉索夫堅信。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      他說：“對于中國來說，這當然是其對中亞政治上的滲透。因此吉爾吉斯斯坦的回絕對于中國人的自尊心來說當然是縮小了陣地。但是中國行動的節(jié)奏完全不同于這塊陣地上的其他玩家。所以，比如說，現(xiàn)在的失利完全不意味著，中國會完全放棄自己在中亞進行基礎設施建設的計劃”。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      或許，這將是同德黑蘭鋪設從伊朗到中國鐵路的計劃，中間會穿越土庫曼、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦。伊朗早些時候不止一次提出了與其地區(qū)經(jīng)濟利益相關的各種倡議。任何一個提議，包括因為地緣政治原因，都沒有得以完全實施，阿列克謝·弗拉索夫提醒說，但他給出了自己的預測：h81大陸橋物流聯(lián)盟
       “伊朗同美國的關系正在發(fā)生變化。制裁制度有可能被緩解。在這一背景下德黑蘭就中亞的經(jīng)濟和金融方面的建議，已經(jīng)不會遇到來自西方的強烈對抗。所以，或許正是伊朗的方案有可能會在吉爾吉斯斯坦被研究分析，因為它不像中國的方案那樣，在經(jīng)濟上有很大沖突”。h81大陸橋物流聯(lián)盟
       然而伊朗的鐵路方案覆蓋到了美國打算鞏固自己勢力的一些國家。美國要從阿富汗撤出，但是卻千方百計地首先在軍事方面鞏固自己在吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦，也就是靠近阿富汗和中國邊境地區(qū)的實力。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      因此，可以預測，美國將會千方百計地阻礙修建穿越中亞國家的伊朗-中國鐵路。這還因為，這條鐵路有可能成為德黑蘭在霍爾木茲海峽發(fā)生某種不可抗力情況下，向中國出口石油的輔助渠道。因此，北京最可能支持伊朗的計劃。h81大陸橋物流聯(lián)盟
      這就會客觀地將中亞國家變成美國和中國在該地區(qū)加強對抗的陣地。當土庫曼、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦的政治精英們就有關在自己領土上修建鐵路做出最終決定時，這有可能成為一個決定性的論據(jù)。h81大陸橋物流聯(lián)盟

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