《船舶行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布我國造船業(yè)面臨洗牌

2013-11-25 08:51:14
Landbridge平臺

為進一步加強船舶行業(yè)管理，化解產(chǎn)能過剩矛盾，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，工業(yè)和信息化部日前對外公布了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱《條件》）。《條件》對船舶建造企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和計量檢測、建造技術(shù)能力、技術(shù)創(chuàng)新、管理隊伍、質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等多方面提出了明確要求。lHL大陸橋物流聯(lián)盟

接受中國經(jīng)濟時報記者采訪的專家表示，《條件》的出臺，可以看作是《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》的具體落實，將加快船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進整個行業(yè)的兼并重組，國內(nèi)造船行業(yè)的龍頭公司中國重工、中國船舶、中船股份、廣船國際等將有可能引領(lǐng)新一輪洗牌，成為政策利好的受益者。lHL大陸橋物流聯(lián)盟

　　受國際金融危機影響，全球航運、造船市場持續(xù)低迷，我國船舶工業(yè)在經(jīng)歷了近10年的快速發(fā)展后步入調(diào)整發(fā)展的困難期。

　　一段時間以來，鋼鐵、電解鋁、船舶等行業(yè)利潤大幅下滑，企業(yè)普遍經(jīng)營困難。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月份，全國造船完工量 3061萬載重噸，同比下降26．4％；船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1823．1億元，同比下降15．8％，利潤總額49億元，同比下降 53．9％。

　　“船舶、鋼鐵等產(chǎn)能過剩的這些行業(yè)，價格賣不高，產(chǎn)品也賣不出去。許多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)效益惡化，也意味著結(jié)構(gòu)調(diào)整的動力增強，許多落后產(chǎn)能將被淘汰，效益差的企業(yè)將會破產(chǎn)或被兼并。”國家行政學院決策咨詢部研究員王小廣對本報記者表示，目前我們面臨的壓力主要來自兩個方面，一個是房地產(chǎn)問題，一個就是產(chǎn)能過剩問題。

　　王小廣指出，按照國務(wù)院的表述，現(xiàn)在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，三者是相結(jié)合的，是要兼顧的。在研究有關(guān)化解產(chǎn)能過剩行業(yè)的問題時，也要把化解產(chǎn)能過剩矛盾與調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式結(jié)合起來。

　　“新一屆政府在宏觀調(diào)控方面，有一套新的思路，不再把GDP增長作為主要指標，要強調(diào)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，要提高經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效果。”國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟研究部研究室主任劉勇在接受本報記者采訪時表示，引導地方政府化解產(chǎn)能過剩，必須淡化GDP考核。

　　受訪專家普遍認為，此次《條件》的出臺將有助于解決造船業(yè)產(chǎn)能過剩問題，提高產(chǎn)業(yè)競爭力。而要從根本上化解產(chǎn)能過剩矛盾，還必須盡快修訂完善鋼鐵、水泥、鋁等行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，提高產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備、環(huán)境保護、能源消耗等標準，通過產(chǎn)業(yè)政策和標準來引導行業(yè)健康發(fā)展。

　　同時，此次發(fā)布的《條件》中有關(guān)企業(yè)主要生產(chǎn)技術(shù)指標、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保的要求都十分嚴格。有業(yè)內(nèi)人士認為，很多要求連很多大型船舶公司也達不到，許多中小造船公司目前的造船綜合能耗是規(guī)范的3—4倍。

　　因此，《條件》發(fā)布后，無疑將使造船行業(yè)面臨新一輪洗牌。王小廣指出，一些企業(yè)利用好這個機會就轉(zhuǎn)型成功了，有些如果適應(yīng)不過來，就被淘汰或兼并了。

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