交通運(yùn)輸部明確我國(guó)交通物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方案

2013-11-19 09:23:28
Landbridge平臺(tái)

為響應(yīng)和貫徹黨中央的改革方略，在中共十八屆三中全會(huì)勝利閉幕后的11月14日至15日，交通運(yùn)輸部在杭州舉行全國(guó)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“公共平臺(tái)”）建設(shè)推進(jìn)會(huì)，這次會(huì)議的召開(kāi)，既是一次探索平臺(tái)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、拓展平臺(tái)建設(shè)空間的部署會(huì)，又是一次貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)精神、以改革為動(dòng)力促進(jìn)物流平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)員會(huì)。會(huì)議基本明確了“公共平臺(tái)”建設(shè)方案，對(duì)于“公共平臺(tái)”建設(shè)和全國(guó)交通物流業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義，也成為浙江進(jìn)一步強(qiáng)化探索、先行先試的強(qiáng)大動(dòng)力。交通運(yùn)輸部翁孟勇副部長(zhǎng)出席會(huì)議并作重要講話。067大陸橋物流聯(lián)盟

一、會(huì)議充分肯定了“公共平臺(tái)”的建設(shè)成效，明確了浙江平臺(tái)就是國(guó)家平臺(tái)067大陸橋物流聯(lián)盟

　　會(huì)議認(rèn)為，“公共平臺(tái)”建設(shè)從2007年初浙江省啟動(dòng)探索，到2009年部省共建的試點(diǎn)示范項(xiàng)目，再到2012年全國(guó)平臺(tái)建設(shè)的啟動(dòng)，在探索中不斷成熟，已取得良好成效。截至目前，使用“公共平臺(tái)”物流管理軟件企業(yè)已有1萬(wàn)余家，“公共平臺(tái)”連接數(shù)達(dá)到15萬(wàn)家企業(yè)，互聯(lián)中日韓三國(guó)港口17個(gè)，節(jié)約行業(yè)信息化投入約5億。企業(yè)通過(guò)“公共平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)交換數(shù)據(jù)量累計(jì)超過(guò)5.5億條，日交換量高達(dá)200萬(wàn)條。通過(guò)服務(wù)企業(yè)間信息交換和信息共享，年均服務(wù)1000億的物流貨值。

　　會(huì)議認(rèn)為，國(guó)家平臺(tái)管理中心放在浙江省，代交通運(yùn)輸部承擔(dān)“公共平臺(tái)”國(guó)家級(jí)管理服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)維和日常管理工作，主要基于三方面的考慮：一是從技術(shù)角度來(lái)講，國(guó)家級(jí)管理服務(wù)系統(tǒng)的功能作用與地理位置無(wú)關(guān)；二是平臺(tái)建設(shè)是交通運(yùn)輸部與浙江省開(kāi)展部省共建的重要內(nèi)容，具有良好的合作基礎(chǔ)，多年來(lái)，浙江省在推進(jìn)平臺(tái)建設(shè)中開(kāi)展了大量卓有成效的實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；三是浙江省物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件成熟，信息化需求旺盛，為平臺(tái)的健康發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)田。

　　會(huì)議要求，浙江國(guó)家交通物流公共信息平臺(tái)管理中在今后的工作中要進(jìn)一步服務(wù)好全國(guó)平臺(tái)建設(shè)工作大局，在部統(tǒng)一部署和指導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揮好示范帶頭作用，主動(dòng)服務(wù)，大膽創(chuàng)新，行使好國(guó)家平臺(tái)管理中心的職責(zé)。要繼續(xù)探索平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展路徑，深入研究平臺(tái)建設(shè)如何更好地與市場(chǎng)相結(jié)合，在堅(jiān)持公益屬性基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)不以盈利為目的可持續(xù)發(fā)展；要加快研發(fā)中心的建設(shè)，為各省節(jié)點(diǎn)建設(shè)、互聯(lián)應(yīng)用、集成創(chuàng)新提供好技術(shù)支持；繼續(xù)發(fā)揮好示范帶頭作用，在浙江積極探索與海關(guān)、商檢、工信等部門橫向聯(lián)合的模式和路徑。

　　二、會(huì)議出臺(tái)了三個(gè)綱領(lǐng)性文件，確定了“公共平臺(tái)”的建設(shè)方案

　　本次會(huì)議正式出臺(tái)《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)綱要》、《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)國(guó)家級(jí)行業(yè)管理系統(tǒng)建設(shè)方案》、《交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)建設(shè)指南》三大綱領(lǐng)性文件，開(kāi)啟了“公共平臺(tái)”全面推進(jìn)的新局面。

　　三大綱領(lǐng)性文件對(duì)“公共平臺(tái)”的基本定位、功能以及建設(shè)運(yùn)營(yíng)保障和具體實(shí)施方案都給出了明確的方向，并正式確定了“公共平臺(tái)”“1+32+nX”的總體布局。其中“1”代表國(guó)家級(jí)管理服務(wù)系統(tǒng)，由交通運(yùn)輸部組織建設(shè)，主要建設(shè)交換管理系統(tǒng)和鐵路、公路、水路、民航、郵政等國(guó)家交換節(jié)點(diǎn)；“32”泛指省級(jí)區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)，負(fù)責(zé)區(qū)域物流信息交換，由地方交通運(yùn)輸主管部門主導(dǎo)建設(shè)；“nX”是指“公共平臺(tái)”拓展和銜接的信息服務(wù)體系，如道路運(yùn)政、水道運(yùn)政等行業(yè)內(nèi)信息管理系統(tǒng)，公安、商務(wù)、質(zhì)檢等行業(yè)外信息系統(tǒng)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)等企業(yè)信息系統(tǒng)等，這些獨(dú)立系統(tǒng)依托“公共平臺(tái)”開(kāi)展各類互聯(lián)應(yīng)用。

　　三、會(huì)議明確了“公共平臺(tái)”建設(shè)全國(guó)推進(jìn)的突破口

　　本次會(huì)議將物流園區(qū)、鐵水聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸作為“公共平臺(tái)”建設(shè)全國(guó)推進(jìn)的突破口。物流園區(qū)方面，以物流園區(qū)為載體，通過(guò)改造園區(qū)信息系統(tǒng)，并配套信息化相關(guān)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)和園區(qū)間、園區(qū)和入住業(yè)戶間、園區(qū)和公共服務(wù)平臺(tái)、園區(qū)和管理部門間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。鐵水聯(lián)運(yùn)方面，重點(diǎn)推進(jìn)以港口為樞紐節(jié)點(diǎn)的鐵水聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)、以港航電子數(shù)據(jù)交換中心為核心的全國(guó)交通電子口岸信息系統(tǒng)建設(shè)，確立與國(guó)家交通物流公共信息平臺(tái)互聯(lián)互通的運(yùn)作模式。甩掛運(yùn)輸方面，利用試點(diǎn)企業(yè)的覆蓋范圍和影響力，以促進(jìn)道路貨運(yùn)業(yè)信息互聯(lián)共享為主要內(nèi)容，以推進(jìn)甩掛運(yùn)輸企業(yè)向聯(lián)盟型、網(wǎng)絡(luò)型發(fā)展為導(dǎo)向，加大全國(guó)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的推介力度，分別從網(wǎng)絡(luò)型、聯(lián)盟型甩掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸智能調(diào)度、甩掛運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)四個(gè)方面開(kāi)展與信息平臺(tái)對(duì)接的試點(diǎn)工作。

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682

您當(dāng)前的位置：首頁(yè) > 陸橋動(dòng)態(tài)

廣告宣傳與業(yè)務(wù)推介，手機(jī)及微信：13951259812

交通運(yùn)輸部明確我國(guó)交通物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方案

Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位