烏魯木齊物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃出爐　8年內建成5大物流園區(qū)

2013-11-12 09:32:09
Landbridge平臺

新疆網訊（記者李凱實習生邵珊珊報道）8年內，新疆烏魯木齊將建成五大物流園區(qū)，在城市周邊形成物流園區(qū)均衡分布的格局。 Ja0大陸橋物流聯盟

8年內，新疆烏魯木齊將建成五大物流園區(qū)，在城市周邊形成物流園區(qū)均衡分布的格局。Ja0大陸橋物流聯盟

11月10日，《烏魯木齊市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》出爐，規(guī)劃中包含五大物流園區(qū)的規(guī)劃和建設期，將會給烏魯木齊物流業(yè)帶來一次大規(guī)模提檔升級。Ja0大陸橋物流聯盟

　　烏魯木齊南北長、東西窄，考慮到城市發(fā)展空間、鐵路集裝箱中心站的建設、產業(yè)園區(qū)布局、城市物流集散等因素，利用環(huán)城高速路的便捷通行條件，規(guī)劃從今年開始到2020年。

　　這五大物流園區(qū)為烏拉泊國際物流基地、米東公路物流園、空港物流園區(qū)、國際鐵路物流園、甘泉堡物流園區(qū)。

　　按照國家對物流園區(qū)和物流中心的設立標準，烏魯木齊目前還沒有達標的物流園區(qū)和專業(yè)化的物流中心。而各類批發(fā)市場和二類口岸以市場交易功能為主，兼有倉儲、運輸、裝卸等部分物流功能，造成商流物流混雜，專業(yè)化水平較低。

　　“在烏魯木齊周邊依托鐵路、航空、公路設施規(guī)劃物流園區(qū)，就是要把物流企業(yè)從中心城區(qū)挪至周邊，這樣中心城區(qū)的市場主要擔負交易功能，提升和改善交易環(huán)境，而貨物配送、運輸主要在周邊的物流園區(qū)完成，可以有效減少貨物進城和出城，緩解交通壓力。”市發(fā)改委規(guī)劃處處長尚衍國表示。

　　烏魯木齊市現有物流企業(yè)300余家，國有物流企業(yè)主要包括新亞歐大陸橋鐵路國際物流公司、中郵物流等。民營企業(yè)規(guī)模普遍較小，倉儲、運輸等傳統(tǒng)業(yè)務占物流市場的80%以上，缺少具有帶動力和輻射力的現代物流企業(yè)。

　　延伸閱讀

　　重點物流項目享專項資金扶持

　　《規(guī)劃》中規(guī)定，經市政府認定的重點物流項目，市國土部門要優(yōu)先安排用地指標，享受物流專項資金扶持政策；對全市物流業(yè)發(fā)展具有示范帶動作用，且投資額在1 億元以上的重大物流項目，享受物流業(yè)發(fā)展引導資金的扶持政策。

　　同時，在物流通道方面也規(guī)定了相關扶持政策，物流企業(yè)開辟烏魯木齊至周邊城市的公路貨運班車，且每日開行10班以上，兩年內，由市、縣（區(qū)）兩級受益財政給予一定數額的獎勵。

　　物流企業(yè)開辟烏魯木齊至國內經濟發(fā)達城市的鐵路貨運“五定”班列，且每周開行4列以上（含4列）的，三年內，由市、縣（區(qū)）兩級受益財政給予一定數額的獎勵。

　　國內外航空公司、航空物流企業(yè)開辟烏魯木齊至歐美的國際貨運航班，視其開行難度、培育期虧損額實行“一企一策”，市財政對航班開行初期發(fā)生的虧損給予適當補貼。

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