青島鐵路運(yùn)輸體系加速形成

2013-11-07 08:50:46
Landbridge平臺

“一站四路”構(gòu)筑同城時(shí)代dxw大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，青島市交通運(yùn)輸委積極履行鐵路建設(shè)出資人代表職責(zé)，加快建設(shè)“一站四路”鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目（鐵路青島北客站、青榮城際鐵路、海青鐵路、青連鐵路、董家口疏港鐵路），一個(gè)布局合理、功能完善的鐵路運(yùn)輸體系正在加速形成。dxw大陸橋物流聯(lián)盟

　　青榮城際明年底開通濟(jì)南方向

　　青榮城際鐵路沿線地處山東半島的龍頭——膠東半島區(qū)域內(nèi)，于2010年3月正式開工，截至目前，青榮城際鐵路青島市境內(nèi)開工建設(shè)67.56公里。路基完成526.23萬方。項(xiàng)目征遷工作基本完成，工程進(jìn)展順利，計(jì)劃2014年底建成開通濟(jì)南方向，2015年底建成開通青島方向。

　　青榮城際鐵路起自青島鐵路北客站，經(jīng)李滄、城陽、即墨、萊西、煙臺、威海，終至榮成站，正線長約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線設(shè)車站14個(gè)。青島段線路長103.4公里（其中正線長84.6公里），除始發(fā)站（青島鐵路北客站）外，中間設(shè)城陽站、即墨北站、萊西北站。青榮城際鐵路建成后，青島、煙臺、威海之間將真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)半島生活圈。

　　海青鐵路今年年底建成

　　海青鐵路為客貨兼有的單線國鐵Ⅰ級鐵路，線路自德龍煙鐵路濰坊海天站至膠濟(jì)鐵路芝蘭莊站，途經(jīng)昌邑、平度、高密、膠州四市，線路全長90.3公里，其中平度段長64.5公里。全線設(shè)9個(gè)車站，初期開放海天、新河、平度（既有平度站改為平度北）、高密東、芝蘭莊5個(gè)站。截至目前，累計(jì)投資22.5億元，占總量的79.5%，項(xiàng)目將于2013年底建成。

　　青連鐵路正在環(huán)評

　　青連鐵路線路起自青島北客站，沿環(huán)膠州灣高速公路高架到膠州向南，經(jīng)日照至江蘇連云港市贛榆，終點(diǎn)為連鹽鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)石橋站，橫跨兩省三市。線路全長約192.9公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化，客貨混行，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，兼顧疏港、城際的鐵路運(yùn)輸功能。

　　按照設(shè)計(jì)方案，青連鐵路的年輸送能力貨運(yùn)3000萬噸，客車90對/每日。項(xiàng)目總投資238億元，山東省境內(nèi)185公里，江蘇省境內(nèi)7.9公里（其中青島境內(nèi)長128公里，境內(nèi)投資約157億元）。目前正在開展環(huán)評公眾調(diào)查工作，公眾調(diào)查結(jié)束后上報(bào)環(huán)保部審批，爭取今年開工建設(shè)。

　　董家口疏港鐵路正開展前期工作

　　董家口疏港鐵路線路自青連鐵路董家口站（2臺6線）引出，向南至董家口港區(qū)港灣站，正線全長約12.6公里。全線設(shè)車站3個(gè)。估算總投資17億元，與青連鐵路同步設(shè)計(jì)、同步施工建設(shè)。目前正積極開展前期工作，現(xiàn)已完成董家口疏港鐵路可研報(bào)告的編制,并已上報(bào)濟(jì)南鐵路局審查

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