“瀘昆”鐵水聯運始發打通華東等地區至滇大通道

2013-11-07 08:43:51
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“瀘昆”鐵水聯運始發打通華東等地區至滇大通道 uOS大陸橋物流聯盟

首趟列車從瀘州港發出　周亞強　攝　　uOS大陸橋物流聯盟

今日上午，伴隨一聲嘹亮的汽笛，瀘州港至昆明東86868次鐵水聯運集裝箱班列，裝載40只來自上海的20英尺集裝箱，從瀘州港站出發，向著昆明東站方向緩緩駛去，標志著瀘州港—昆明鐵水聯運集裝箱班列正式開行。 uOS大陸橋物流聯盟

　　根據近期國家發改委對長江經濟帶轉型升級提出的“發展綜合交通”這一首要專題，瀘州臨港產業物流園區管委會、瀘州港與鐵路部門加強合作，共同設計開發了以瀘州為節點的水鐵聯運通道，依托長江黃金水道和西南鐵路路網將西部內陸與上海自貿區緊密相連。

　　其中，作為首發班線的“瀘昆”鐵水聯運集裝箱班列從瀘州港站始發，經隆瀘、成渝、內六、滬昆線抵達昆明東站，運行時間約2天，比普通貨運列車節約時間4天以上，全程物流成本下降約5%，是一條更加安全、高效、快捷的川滇物流新通道。

　　“瀘昆”鐵水聯運集裝箱班列的開行，打通了華東及日、韓等地區和國家經長江黃金水道到達云南昆明地區的物流大通道，加快了西部內陸與長江中下游及沿海地區間的貨物運輸周轉速度，對促進內陸地區特別是昆明地區經濟發展有著深遠意義。

　　一方面，瀘州港鐵水聯運通道使云南地區經長江黃金水道連接華中、華東、華北、東北、臺灣乃至日韓等國家和地區成為現實，運輸成本的降低將吸引相關產業向云南集聚。另一方面，云南經濟的發展，將促進物流需求的發展，進而依托瀘州港鐵水聯運通道加強與長江中下游地區、沿海地區乃至日韓等國家和地區的商貿流通。

　　瀘州港現已建成6個3000噸級的集裝箱泊位，堆場面積達40萬平米，是全國內河第一個進港鐵路直通堆場的港口。(完)

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