鄭歐班列“月班”改“周班”(圖)

2013-11-05 10:50:37
Landbridge平臺

鄭歐班列“月班”改“周班”(圖) zZh大陸橋物流聯(lián)盟

今后將每周發(fā)一列已有“大戶”要包車zZh大陸橋物流聯(lián)盟

聽說過包車、包機(jī)，你聽說過包火車嗎？據(jù)介紹，本月內(nèi)，由焦作制造的風(fēng)神輪胎就將“包圓”鄭歐班列，發(fā)往漢堡。zZh大陸橋物流聯(lián)盟

11月2日上午8時(shí)50分，鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列第五班駛出鄭州集裝箱中心站，向德國漢堡進(jìn)發(fā)。距離10月26日的第四班，僅僅相隔一周時(shí)間，這標(biāo)志著鄭歐班列從11月份開始，將由每月一班改為每周一班。zZh大陸橋物流聯(lián)盟

　　貨源走向高精尖貨值提升很迅猛

　　鄭歐國際班列首班于7月18日開行，第二班開行于8月28日，第三班于9月28日出發(fā)。現(xiàn)在，10月26日開行的第四班還在途中，而第五班班列已經(jīng)滿載41節(jié)集裝箱開拔了。據(jù)透露，鄭歐國際班列是國內(nèi)唯一首班開行短短三個(gè)月后就實(shí)現(xiàn)周班的班列。

　　鄭歐國際貨運(yùn)班列運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人楊文俊介紹，在貨類上，第五班列車的貨品也更加高端—來自上海的聯(lián)想電腦、來自江蘇的陶瓷電子器件以及河南本地的精密儀器等電子產(chǎn)品首次大陣容出現(xiàn)在班列上。另外，前幾班的高檔服裝、機(jī)電產(chǎn)品等貨源已經(jīng)有了發(fā)貨“大伙伴”。正因?yàn)樨浽丛絹碓椒€(wěn)定，貨源組織速度也越來越快。11月9日、16日、23日、30日的固定發(fā)車，分別載重約41節(jié)集裝箱，目前貨源已組織過半。

　　楊文俊說，從首趟鄭歐班列開行至今，貨類呈現(xiàn)出由普通基礎(chǔ)工業(yè)產(chǎn)品，逐步向機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品等高附加值貨物等貨源結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，貨值依次呈現(xiàn)出12%、16%、86.4%、100%的顯著提升。

　　首現(xiàn)企業(yè)獨(dú)包 “風(fēng)神號”月內(nèi)發(fā)車

　　鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司綜合計(jì)劃部部長鄭國強(qiáng)告訴記者，鄭歐國際班列從首班開行，就引起國內(nèi)外業(yè)界的廣泛關(guān)注，尤其是第二班班列“大河報(bào)”萬里追行采訪活動(dòng)，讓更多業(yè)內(nèi)企業(yè)認(rèn)知班列，通過鄭歐班列了解鄭州國際陸港的物流能量。

　　鄭國強(qiáng)介紹，目前，已經(jīng)有省內(nèi)外數(shù)家特大型出口企業(yè)跟公司洽談長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作，可能會實(shí)現(xiàn)包下多個(gè)車廂甚至整列的合作。比如，本月內(nèi)焦作制造的風(fēng)神輪胎就將“包圓”41個(gè)車廂向漢堡始發(fā)，“風(fēng)神號”也是第一列由企業(yè)獨(dú)家承包的列車。

　　鄭歐班列在停靠服務(wù)上也更加細(xì)致化。據(jù)了解，在第三班嘗試在漢堡卸貨后，又延長至杜伊斯堡送貨，第五班開始穩(wěn)定停靠波蘭馬拉舍維奇，將通過沿途下站來為客戶提供更直接的送貨可能和更大的市場。

　　同時(shí)，鄭歐班列將在11月21日開通鄭州至中亞哈薩克斯坦阿拉木圖線路，實(shí)現(xiàn)鄭歐班列的多線路、多目的地的開行格局。

　　鄭國強(qiáng)說：“鄭歐國際班列正在確立品牌，將助力鄭州成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上發(fā)揮鄭能量的重鎮(zhèn)。”

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