“蘇蒙歐”五定班列蘇州首發(fā)，比海運(yùn)節(jié)約2/3時(shí)間(圖文)

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貨運(yùn)列車15天開到華沙TbE大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇蒙歐”五定班列蘇州首發(fā)，比海運(yùn)節(jié)約2/3時(shí)間TbE大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇蒙歐”五定班列昨天首發(fā)。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇蒙歐”列車經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸直達(dá)俄羅斯、奧地利、匈牙利、捷克、波蘭等東歐國家。全程11200公里，用時(shí)15天左右。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

首列班列運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)惠至每大柜6000美元，比正常市場價(jià)低1500美元左右。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

承運(yùn)方針對“蘇蒙歐”首列班列提供額外安全服務(wù)，專列車廂不經(jīng)停、不截編，整列出境，全程可控。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇蒙歐”班列試運(yùn)行1至2列后，計(jì)劃明年三月份每周常規(guī)發(fā)運(yùn)。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

昨天，一列編組43車輛、承載40英尺大型集裝箱的“蘇蒙歐”首趟五定班列，從上海鐵路局蘇州西站發(fā)車開往波蘭華沙，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸，直達(dá)俄羅斯、奧地利、匈牙利、捷克、波蘭等東歐國家。全程11200公里，運(yùn)輸時(shí)間15天左右，相比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約近三分之二的時(shí)間。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇蒙歐”班列由蘇州高新區(qū)綜保區(qū)與遠(yuǎn)東陸橋公司協(xié)同運(yùn)營，首列為“定起點(diǎn)終點(diǎn)、定運(yùn)行線路、定運(yùn)行時(shí)間、定運(yùn)輸內(nèi)容、定運(yùn)輸價(jià)格”五定班列，免收企業(yè)場站費(fèi)用、短駁代理費(fèi)，壓縮境外段運(yùn)費(fèi)，首列班列運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)惠至每大柜6000美元，比正常市場價(jià)低1500美元左右。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

首列班列主要客戶有友達(dá)光電、LG、三星等。由于“蘇蒙歐”首列五定班列運(yùn)輸?shù)闹饕歉邇r(jià)值電子產(chǎn)品，承運(yùn)方針對該專列提供額外的安全服務(wù)：起運(yùn)地對貨柜實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控及安保值守；專列車廂不經(jīng)停、不截編，整列出境，全程可控；專列在俄羅斯全程使用高級別武裝押運(yùn)并安裝GPS 監(jiān)控裝置；　境外所有重裝站都安排人員對專列貨物進(jìn)行安全監(jiān)察。因冬季西伯利亞天氣嚴(yán)寒，“蘇蒙歐”班列項(xiàng)目9月底、10月下旬試運(yùn)行1至2列后，計(jì)劃明年三月份每周常規(guī)發(fā)運(yùn)。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，去年蘇州市進(jìn)出口貿(mào)易額3056.92億美元，其中對俄羅斯、歐盟出口364.81億美元，占蘇州出口額的20.88%。蘇州及周邊地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)高度集聚，大量企業(yè)迫切需求開辟新的物流通道，快速對接歐洲市場。“蘇蒙歐”班列項(xiàng)目在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

“作為華東地區(qū)國際物流的新模式，蘇州鐵路國際貨運(yùn)中心的重要組成部分，‘蘇蒙歐’　班列為蘇州及長三角地區(qū)的產(chǎn)品出口歐洲，開辟了一條安全、高效、便捷的物流通道，對實(shí)現(xiàn)蘇州及長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展、高新技術(shù)產(chǎn)品快速對接俄羅斯和中歐、東歐市場有著重要意義。還將進(jìn)一步降低輸歐出口班列的運(yùn)營成本，提高通關(guān)便利化水平，大力助推蘇州企業(yè)開拓歐洲市場。”市商務(wù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。TbE大陸橋物流聯(lián)盟

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