鐵路貨運價格改革方案將依照鐵路公路比價定價

2013-09-23 10:03:45
Landbridge平臺

據(jù)悉，發(fā)改委正牽頭制定鐵路貨運價格機制改革的具體方案，調(diào)整的標準將轉(zhuǎn)向依照鐵路與公路的合理比價關(guān)系定價。ZI8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)21世紀經(jīng)濟的報道，消息人士透露，國家發(fā)展改革委員會正在牽頭制定鐵路貨運價格機制改革的具體方案，方案細節(jié)目前雖未全盤敲定，但主體思路已經(jīng)明晰，鐵路貨運價格調(diào)整的標準將從過去的單一依照成本核算定價轉(zhuǎn)向依照鐵路與公路的合理比價關(guān)系定價。ZI8大陸橋物流聯(lián)盟

　　這樣的政策思路下，公路運價如何采集已經(jīng)成為當前參與方案制定的各方討論的重點。消息人指，目前看最大的可能性是由國家發(fā)改委的價格監(jiān)測中心負責數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)測。

　　中國鐵路總公司內(nèi)部人士稱，發(fā)改委價格司下屬的價格監(jiān)測中心此前已經(jīng)做了對全國范圍內(nèi)公路運價的統(tǒng)計工作，雖然結(jié)果沒有對外發(fā)布，但發(fā)改委價格司內(nèi)部掌握這些數(shù)據(jù)。

　　但該人士對上述數(shù)據(jù)的完善度表示懷疑，他說，大量的公路收費站飽受詬病，公路實際運價中包含了這部分收費。如果實際采集的公路運價數(shù)據(jù)不包含這些不合理收費，則跟實際市場價格偏離。如果采集的數(shù)據(jù)包含這類雜費，則鐵路運價將來比照這些數(shù)據(jù)時也存在失真。

　　實際上，原鐵道部部長盛光祖在2011年接過劉志軍的爛攤子之后曾經(jīng)推出過一個鐵路市場化改革的方案，其中重要的一條就是允許路局對某些線路、某些方向上的某些貨物定價做下浮。

　　上述鐵總?cè)耸糠Q，這次鐵路價改除了定價機制變動之外，實際更重要的是后面一條，鐵路運輸企業(yè)在規(guī)定范圍內(nèi)，可根據(jù)市場變動和競爭格局自主制定價格。

　　他同時表示，今年鐵路貨運價格再度上調(diào)可能性幾乎為零。去年下半年以來，鐵路的貨運量一直都處于下降趨勢，直到今年7月份環(huán)比和同比才微有上漲。為了吸引貨源，各路局大多數(shù)都在下浮基準價。如果總體經(jīng)濟形勢沒有改善，鐵路貨運量依然萎靡不振的話，明年即便調(diào)價也只能起到一個信號作用。

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