西安國際港務區提升功能 助力港口與城市共繁榮

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國務院聯合驗收組向西安綜合保稅區管委會頒發驗收合格證書F6V大陸橋物流聯盟

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西安綜合保稅區運營繁忙F6V大陸橋物流聯盟

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2012·世界五百強塔塔鋼鐵入駐西安綜合保稅區F6V大陸橋物流聯盟

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上海網訊新材料科技產業園項目F6V大陸橋物流聯盟

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西安冒源研發暨生產基地項目F6V大陸橋物流聯盟

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中西部大宗商品交易中心項目F6V大陸橋物流聯盟

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美國瑞康集團進口原料膠原蛋白生物制品項目F6V大陸橋物流聯盟

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西安鐵路集裝箱中心站特貨區F6V大陸橋物流聯盟

西北首個綜合保稅區通過國家部委聯合驗收F6V大陸橋物流聯盟

昨日，作為西安國際港務區的核心項目之一——西安綜合保稅區順利通過了由海關總署、國家發改委、財政部、國土資源部等十部委組成的國務院聯合驗收組的正式驗收，成為西北內陸首個綜合保稅區。至此，這塊含金量十足的金字招牌終于塵埃落定。F6V大陸橋物流聯盟

西安綜合保稅區是西安國際港務區上升為國家戰略后，國家西部大開發戰略的重要布局，是提升內陸地區開發開放水平的一個重要措施，是關中-天水經濟區開放開發的一個里程碑，是陜西對外開放合作的又一面旗幟。F6V大陸橋物流聯盟

它的正式封關具有不同一般的意義。不僅有助于加速西安、陜西乃至西北地區外向型經濟的發展，也使陜西站在了新的發展臺階上，從而為實現內陸人夢寐以求的“港口后移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的構想，“中國最大的國際型內陸港”的奮斗目標，推進“三六九”發展戰略奠定了更為堅實的基礎。F6V大陸橋物流聯盟

隨著綜保區的正式運營，西安國際港務區也將成為承接國際資本、國際產業轉移的重要平臺，陜西乃至西北內陸地區經濟由此跨進“港口引領”提質轉型的新時代。F6V大陸橋物流聯盟

區港聯動F6V大陸橋物流聯盟

“通江達海”實現西安外向型經濟新跨越F6V大陸橋物流聯盟

西安是一座內陸經濟中心城市，擁有全國八大鐵路樞紐之一，是中國干線公路網中最大的節點城市之一，也是中國六大航空樞紐之一。然而，要想完美的發揮其在中國西部的門戶作用，讓西北從封閉走向開放實現西部大發展，西安需要一個載體——國際港務區。于是，一個不沿江、不沿海的“旱碼頭”——國際內陸港便應運而生。F6V大陸橋物流聯盟

就是這樣一個無水港，開港五年來，依托西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區、西安公路港三大支撐平臺，形成了功能疊加的國際陸港口岸服務平臺，將不沿邊、不沿海的西安帶入了具有口岸服務功能的陸港時代。同時，也建立起了西安與上海、天津、青島、連云港等沿海港口大物流、大交通、大協作的互動平臺，架起了與世界通江達海、貿易往來的橋梁。伴隨著與沿海、沿邊各類口岸的深度合作，內陸企業夢寐以求的“港口后移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的夢想變成現實。F6V大陸橋物流聯盟

物流貿易的大通關，一直以來都是世界各國努力的方向。而西安國際港務區的“大通關”，因為擁有了西安綜合保稅區，賦予了西安前所未有的口岸服務功能；因為擁有了國家布局的西安鐵路集裝箱中心站，促進貨物運輸由散貨和零擔運輸向現代化、標準化的集裝箱運輸過渡，為實現“海鐵聯運”提供了可靠保障；因為擁有西安公路港，有效整合區域交通管理、公路貨運、物流分撥、信息發布等功能，提升公路交通的信息化水平。三大核心平臺共同組成強大物流、口岸服務和產業功能，進一步夯實了國際陸港實現進出口貨物公、鐵、海多式聯運的基礎，很好地詮釋了國際內陸港“港口后移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的運營模式。為發展國際國內貿易和現代服務業構建起基礎平臺，建立了西安的“大通關”模式，是實現“萬國通商”的重要基礎條件。F6V大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任強曉安對記者講，西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區與西安公路港三大平臺，都不是國內的第一家，為什么只有國際港務區第一家形成了獨特的“內陸港”模式？其秘訣就在于，國際港務區通過區位布局以及現代信息技術手段，將三者的功能巧妙疊加，有效銜接，成為西安“國際內陸港”模式的核心。F6V大陸橋物流聯盟

功能疊加F6V大陸橋物流聯盟

港口功能驅動西安經濟升級“新引擎”F6V大陸橋物流聯盟

隨著現代物流服務業的完善配備和大通關模式的確立，“西安港”也賦予了西安及周邊地區以沿海的經濟發展優勢的特點，西安國際港務區的港口功能所帶來的產業集聚效應開始隨之凸顯。在三大支撐平臺的基礎上，國際港務區國際貿易、國內貿易、生產服務業、生活服務業、信息產業和臨港產業六大百億產業組團，也業已形成規模優勢。F6V大陸橋物流聯盟

“西安國際港務區干的就是外向型經濟的工作，踐行的就是引領西部探索內陸地區發展的使命，努力打造內陸開發開放戰略高地正是我們堅持不懈、為之奮斗的目標和夢想。”西安市副市長、西安國際港務區黨工委書記韓松說，國際港務區就是瞄準了西部地區規模最大的國家級外向型經濟服務區的目標建設的。“西安港”的建設和大通關模式的確立，不僅在于實現進出口物流的大通暢，而且在于通過區域合作，實現內陸經濟與沿海經濟的深度攜手，并最終推動合作各方經濟發展的大通關，帶動區域經濟全面發展。F6V大陸橋物流聯盟

目前，依托內陸“旱碼頭”的服務平臺，西安國際港務區已快速吸引到現代物流項目62個，總投資達540.24億元。憑借創新的思路和便捷的通關，西安國際內陸港運營以來已吸引一大批高含金量的重大項目落戶。西安華南城、中西大宗部商品交易中心、廣匯汽車城等一批規模大、帶動強、聚人氣、創稅源的項目落戶，迅速確立了區域性現代商貿物流中心的產業聚集優勢；塔塔特鋼、網訊新材料產業園、東盟國民國際產業園、優傳進口酒展示交易基地等產業新、品質優、效益高、影響大的項目進駐綜合保稅區，為現代服務業示范園區發展奠定了堅實的產業基礎。作為海外及沿海地區產業向內陸地區轉移的重要承載地，這里已形成了強大的產業規模聚集。F6V大陸橋物流聯盟

隨著國家西部大開發戰略的深入實施，陜西大力發展開放型經濟戰略也逐步深入推進，西安國際港務區內陸港運營發展模式也成為內陸地區調整經濟結構、轉變發展方式、促進經濟健康持續發展的一種新模式。F6V大陸橋物流聯盟

西安市副市長、西安國際港務區黨工委書記韓松認為，在經濟全球化時代，各國、各地區經濟的相互依賴日益加深，西安國際內陸港將依托西安綜合保稅區的運營，使國際海洋運輸網與內陸運輸網聯為一體，將經濟學界意義上的“出海口”直接伸入到內陸地區的經濟中心城市，直接打開西部地區融入世界經濟的大門，擴大市場，將給世界經濟帶來巨大利益，將有利于中國宏觀產業結構調整。F6V大陸橋物流聯盟

以港興城F6V大陸橋物流聯盟

助力西安國際化大都市建設F6V大陸橋物流聯盟

“一座港口興起一座城市”，“港口經濟加速城市崛起”，這些幾乎是所有港口城市發展的基本模式。西安國際港務區也不例外。作為國家級開發區，西安國際港務區肩負著“建設黃河中上游最大商貿物流集散中心，建設世界一流的現代服務業新城，打造開放型經濟先導區”的使命。F6V大陸橋物流聯盟

近年來，國際港務區按照“港-區-城”的發展路徑，在組建一個功能齊全、運作高效的港口體系的同時，不斷利用陸港這一優勢資源加快城市建設，充分發揮港口對促進城市發展的綜合效應，真正實現以港興城、港城共榮，其最終目的不僅要讓居民享受勝利果實，還要讓來此投資的各方企業有信心在此常駐。F6V大陸橋物流聯盟

在西安市副市長、國際港務區黨工委書記韓松看來，港的建設帶動貿易，而貿易自然帶動人的聚集。因而，西安國際港務區的遠景規劃是具備至少50萬人口的承載量，并隨之將配備醫療、教育和新型居住區等民生保障項目，從而帶動西安東部新城的形成。F6V大陸橋物流聯盟

提供大量就業崗位 西安建設內陸港的同時，將圍繞內陸港建設配套的相關產業，有利于增加就業崗位、改善人民生活。港口屬于勞動力密集型企業，因此，內陸港建成后，將會需要大量的管理人員、技術人員、裝配貨人員等，同時，還將有大量的貨代、物流企業、倉儲企業等隨港進入西安，都將為我市提供大量就業崗位。F6V大陸橋物流聯盟

完善城市基礎設施配套 產業的發展、城市的運營都離不開市政基礎設施的配套。截止目前，西安國際港務區累計完成基礎設施投資30.72億元。建成道路15條；新筑立交已經建成，陸港大橋已經通車;港務西路跨線橋國際港務區段主體已完工，并超前建設了港務西路共同溝和港務大道貨運專用線。鋪設給水管道1.4萬米，電力開閉所建成，已建成公園3個，累計栽植各類樹木275萬株，綠化面積累計達到235.45萬平方米。F6V大陸橋物流聯盟

健全生活服務體系 當經濟得以發展，居民對于城市的現實意義也將得到加強。對于居民而言，城市的現實意義在于，他們生活的這片土地，是否能給他們提供更好的教育、更穩定的工作、更可靠的社會保障、更高水平的醫療衛生服務、更舒適的居住條件、更優美的環境等等。F6V大陸橋物流聯盟

西安國際港務區自成立以來，始終秉承“產城融合、統籌城鄉”的城市化建設思路，實施“征遷新政”和“人文關懷”的城中村改造，不斷提升區域價值。F6V大陸橋物流聯盟

在惠民為民的新政指導下，蘭家村順利和諧拆遷，且“宅基地換樓房”為內核的港務區征遷新政也成為聞名全國的“蘭家村征遷”典范。F6V大陸橋物流聯盟

伴隨“征遷新政”實行，新筑新城也快速崛起。這是一座包容全部城市功能和城鄉統籌發展最新理念的龐大體系。優美的生活環境，完善的服務功能，輔以新型社會養老保險為后盾，解決了城鄉居民后顧之憂。F6V大陸橋物流聯盟

與拆遷同步進行的，是國際港務區產業建設進程和配套設施的有序推進。園區大力度推進經濟適用房、公租房，學校、醫院等城市生活配套的建設，以滿足城市新市民的生活需求。與西工大合作辦學的西工大附屬陸港全體系國際學校，與西安交大醫學院一附院合作的三級甲等醫院都將開工建設；夢想公社(公租房)一期建成，金融家俱樂部正式運營。隨著具有國際化標準的醫院、學校項目的紛紛建成，東部新城的目標漸行漸近。F6V大陸橋物流聯盟

聲 音F6V大陸橋物流聯盟

中國港口經濟未來發展的巨大空間在內陸地區。西安國際港務區，如此的國際陸港的發展建設和運營可謂是中國國際陸港模式的積極探索，這不僅在國內，在世界范圍內也是一項偉大的創舉，也是國際陸港對中國港口經濟的全新演繹。F6V大陸橋物流聯盟

——上海國際港務集團第一副總裁F6V大陸橋物流聯盟

包起帆F6V大陸橋物流聯盟

改革開放以來國內外形勢發展，催生了以西安國際港務區為代表的中國內陸港建設，這是中國以黃土文明擁抱海洋文明，創建新文明模式的有益探索，并創造了重要經驗。西安國際港務區在全球來看很小，但它代表了黃土地擁抱海洋的夢想，未來的戰略意義非常重大。F6V大陸橋物流聯盟

——中央黨校劉德喜教授F6V大陸橋物流聯盟

全球經濟一體化正在不斷深入，海外企業及中國東部沿海企業向中西部地區加速轉移已經成為明顯的趨勢。西安國際港務區這一中國內陸港的設立，是西安打通內陸地區國際國內貿易通道，降低商貿物流成本，有效解決內陸地區物流瓶頸問題，吸引外來投資的一大創舉。F6V大陸橋物流聯盟

——世界500強企業日本通運株式會社常務執行董事 和田貴志F6V大陸橋物流聯盟

如今，走在國際港務區內，除了沒有大海外，其他景象不異于沿海港口城市。報關中心、綜合保稅區、龍門塔吊、集裝箱……這里還不僅僅是單純的港口，西安華南城、金融中心、商務核心、出口加工型產業，這是一個港產城互動融合發展的新城。F6V大陸橋物流聯盟

隨著陸港功能的不斷提升，綜合實力的不斷壯大，我市港城建設也將進入快速發展的軌道。可以想見，在未來，國際港人所暢想的“以西安國際港務區為基點，建設一個中國面向中亞、中東以及歐盟的全新的自由貿易區；以‘港—區—城’的發展軌跡，因港興市，融合強大的保稅物流功能、完善的居住生活功能、高效的行政服務功能，形成一座現代化、生態化、國際化、宜商宜居的東部新城”的夢想，正逐步成為現實。F6V大陸橋物流聯盟

夢想在于實踐，光榮在于擔當。經歷五年的歷練，我們看到，西安國際港務區正朝著“建設中國最大的國際內陸港、世界一流的現代服務業新城”的宏偉目標高歌猛進。F6V大陸橋物流聯盟

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